Tikinti liftlərinin növləri: praktiki bələdçi
Tikinti liftlərinin əsas növlərini, sərnişin-yük və yalnız yük sistemlərinin necə fərqləndiyini və layihə üçün lift seçərkən nələri nəzərə almaq lazım olduğunu öyrənin.
“Tikinti lifti” ifadəsi bir neçə fərqli qaldırma sistemini təsvir edə bilər, buna görə onlayn izahlar çox vaxt bir-biri ilə əlaqəsiz avadanlıqları qarışdırır. Kiçik zəncirli qaldırıcı, müvəqqəti yük lifti və xarici sərnişin-yük tikinti lifti hamısı “lift” adlandırıla bilər, lakin tamamilə fərqli vəzifələri həll edir.
Çoxmərtəbəli layihə üçün şaquli giriş sistemi seçən podratçılar üçün faydalı fərq sadəcə “hidravlik, tros və ya rels” deyil. Daha yaxşı başlanğıc nöqtəsi maşının nəyi daşımağa icazəli olması, necə hərəkət etməsi, dayanacaqların necə yerləşdiyi və nə qədər intensiv istifadə olunacağıdır.
Tikinti lifti nədir?
Tikinti lifti tikinti obyektinin səviyyələri arasında insanları, materialları və ya hər ikisini daşımaq üçün istifadə olunan müvəqqəti və ya layihəyə xas şaquli giriş avadanlığıdır. Konfiqurasiyadan asılı olaraq o, xaricdə dirək üzrə, müvəqqəti şaxtada və ya nəqliyyat platforması kimi işləyə bilər.
Nəzarət orqanları da yalnız yük üçün avadanlığı insan daşımağa təsdiqlənmiş avadanlıqdan fərqləndirir. Məsələn, Böyük Britaniyanın Health and Safety Executive təşkilatı bildirir ki, tikinti liftləri nominal yük və icazə verilən insan sayı ilə birlikdə yalnız yük və ya yük ilə yanaşı sərnişinlər üçün olduğu aydın şəkildə qeyd edilməlidir.
Tikinti liftlərinin əsas növləri
1. Sərnişin-yük tikinti liftləri
Bu sistemlər işçiləri və tikinti materiallarını daşımaq üçün layihələndirilir və hesablanır. Hündürmərtəbəli və böyük kommersiya layihələrində onlar briqadaların, alətlərin və materialların mərtəbələr arasında daşınmasına sərf olunan vaxtı azalda bilər.
Tipik təhlükəsizlik arxitekturasına dayanacaqlara nəzarətli giriş, kabin qapıları və ya çəpərləri, tutucu qurğular, qəza dayandırması və nominal yük lövhəsi daxildir. Dəqiq tələblər tətbiq olunan standartdan, yurisdiksiyadan və istehsalçıdan asılıdır.
2. Yalnız yük üçün tikinti liftləri
Yük liftləri sərnişin daşınması üçün deyil, avadanlıq və mallar üçün nəzərdə tutulub. Əsas tələb paletlərin, alətlərin, komponentlərin və ya səpələnən materialların iş səviyyələri arasında daşınması olduqda faydalıdır.
Əsas iş qaydası sadədir: yalnız yük üçün olan liftdə sərnişin daşımayın. HSE bu barədə açıq şəkildə xəbərdarlıq edir, OSHA isə yük və personal liftlərinə ayrı tələblər tətbiq edir.
3. Nəqliyyat platformaları
Nəqliyyat platformaları dirək sistemi boyunca şaquli hərəkət edən iş meydançası və ya platforma təmin edir. Onların icazə verilən istifadəsi, sürəti və sərnişin qaydaları maşının təsnifatından və yerli qaydalardan asılıdır. Layihəyə tam qapalı sərnişin kabini əvəzinə çevik yükləmə sahəsi lazım olduqda cəlbedici ola bilərlər.
4. Tək və cüt kabinli liftlər
Xarici dişli-reykalı sistemlər bir kabinlə və ya eyni dirək üzərində işləyən iki kabinlə konfiqurasiya edilə bilər. Cüt kabinli sistem axınları ayırmaqla və ya gözləməni azaltmaqla sıx obyektlərdə daşıma qabiliyyətini artıra bilər, tək kabinli quraşdırma isə sahə və ya hərəkət tələbatı az olduqda daha uyğun ola bilər.
5. Xüsusi tətbiqli tikinti və sənaye liftləri
Bəzi layihələr ağır mühitlər, məhdud sahə, qeyri-adi böyük kabinlər, yüksək iş dövrləri və ya xüsusi konstruktiv birləşmələr üçün konfiqurasiyalar tələb edir. Mədən, energetika, sement, siloslar və sənaye müəssisələri adi yaşayış qülləsi layihəsindən fərqli mühəndislik həlləri tələb edə bilər.
Düzgün tikinti liftini necə seçmək olar?
Yalnız ada görə seçmək əvəzinə layihəni qısa mühəndislik yoxlama siyahısı ilə müqayisə edin:
- Nominal yük: insanlar, alətlər və materialların gözlənilən ən ağır kombinasiyası.
- Qaldırma hündürlüyü: şaquli məsafə və xidmət olunan dayanacaqların sayı.
- Kabin ölçüləri: xüsusilə uzun hissələr, paletlər və ya təkərli avadanlıq daşınarkən.
- Hərəkət tələbatı: obyektə real olaraq saatda neçə reys lazımdır.
- Dayanacaqların tərtibatı: hər səviyyədə binanın kənarı, iskələ birləşməsi, darvazalar və giriş yolu.
- Mühit: külək təsiri, toz, temperatur, korroziya və digər obyekt şəraiti.
- Quraşdırma və servis dəstəyi: montaj üsulu, dirək bərkitmələri, yoxlamalar, ehtiyat hissələri və texniki xidmət imkanları.
- Tətbiq olunan uyğunluq tələbləri: yerli qanunvericilik, standartlar və layihə spesifikasiyaları.
Tək və ya cüt kabinli liftlər: pik saatda daşımanı planlaşdırın
Kabinlərin sayından deyil, ən sıx daşıma dövründən başlayın. Yoxlanılmış dövr planı personal və material tələbatını qəbuledilməz növbələr olmadan əhatə etdikdə bir kabin kifayət edə bilər. Üst-üstə düşən axınlar və ya cəmlənmiş tələbat ikinci kabinə haqq qazandırdıqda və obyekt hər ikisini təmin edə bildikdə cüt kabinli tərtibatı nəzərdən keçirin.
Daşıma tapşırığı hazırlayın
- Tələbat: pik dövrdə daşınmalı olan insanları, alətləri və material yüklərini, onların təyinat yerlərini və tələb olunan çatma vaxtlarını qeyd edin. Kütlə ilə yanaşı material ölçülərini də qeyd edin; yükləmə və ya istismar qaydaları tələb etdikdə ayrı reyslər planlaşdırın.
- Marşrut: qaldırma hündürlüyünü, xidmət olunan hər dayanacağı və hər reysdə gözlənilən dayanmaları qeyd edin. Bir neçə dayanacaqlı reys ən yuxarı mərtəbəyə birbaşa reysə bərabər deyil.
- Daşıma əməliyyatları: minmə, yükləmə, boşaltma, qapılar və darvazalar, dayanacaq boşluqları və geri dönüşə hazırlıq üçün vaxt nəzərə alın. Ani dövriyyə fərz etmək əvəzinə obyektdəki müşahidələrdən və ya razılaşdırılmış logistika planından istifadə edin.
- Dövr: gediş marşrutunu, dayanacaqlardakı bütün əməliyyatları, geri dönüşü və iş gecikmələrini qiymətləndirin. Gündəlik ortalamaya güvənmək əvəzinə ən sıx istiqaməti və dövrü yoxlayın.
Dövr müddəti = gediş və dönüş hərəkət vaxtı + yükləmə/boşaltma vaxtı + qapı/darvaza və dayanma vaxtı + iş gecikmələri üçün ehtiyat. Eyni vaxt vahidlərindən istifadə edin və eyni əməliyyatı iki dəfə saymayın.
Yalnız hərəkət vaxtının ilkin qiymətləndirilməsi üçün hər marşrut hissəsinin məsafəsini seçilmiş sürətə bölün və hissələri toplayın. Buraya təcil, ləngimə və dayanmalar daxil deyil. Pik dövrdə tamamlanan reysləri qiymətləndirməzdən əvvəl təchizatçının yoxladığı dövr planı tələb olunur.
Planlaşdırılan reysləri və hər reysdə istifadə olunan yükü tələb olunan daşımalarla müqayisə edin. Sərnişin sayı, ümumi faydalı yük, yük ölçüləri və təsdiqlənmiş istismar qaydalarına əməl edilməlidir. İki kabin avtomatik olaraq iki qat real ötürmə qabiliyyəti vermir: ümumi dayanacaqlar, yükləmə briqadaları və giriş yolları dar boğaz olaraq qala bilər.
| Qərar meyarı | Tək kabin | Cüt kabin |
|---|---|---|
| Tipik istifadə halı | Bir kabinin xidmət göstərə biləcəyi yoxlanılmış hərəkət planı; personal və material reysləri planlaşdırıla bilər. | İkinci kabinə haqq qazandıran üst-üstə düşən personal/material tələbatı və ya cəmlənmiş hərəkət. |
| Daşıma çevikliyi | Bir kabin planlaşdırılmış çağırış və yük ardıcıllığına xidmət edir. | İki kabin təsdiqlənmiş tərtibat və dayanacaq girişi şərti ilə əlavə planlama çevikliyi təklif edir. |
| Pik saata uyğunluq | Dövr planı tələbatı və qəbuledilən gözləmə vaxtını əhatə etdikdə nəzərdən keçirin. | Real daşıma və dayanma ehtiyatlarından sonra tək kabinli plan çatışmazlıq yaratdıqda nəzərdən keçirin. |
| Obyekt və logistika | Bazanı, ankerləməni, enerjini, yükləmə sahəsini və hər dayanacağı yoxlayın. | İki kabinli konstruktiv/elektrik konfiqurasiyasını və briqadaların və dayanacaqların hər ikisinə xidmət edə bilib-bilmədiyini yoxlayın. |
| Layihə yoxlaması | İstifadə olunan faydalı yükü, marşrutu, dayanmaları və iş şəraitini təsdiqləyin. | Hər kabinin iş rejimini və ortaq birləşmələri təsdiqləyin; məhsuldarlığın ikiqat artacağını fərz etməyin. |
SEKLIFT model istinadı
Dərc olunmuş SM-GTP-101 spesifikasiyası hər kabin üçün 2 500 kq və 23 nəfər, seçilə bilən 36, 54 və ya 90 m/dəq sürət göstərir. Onun cüt kabinli versiyası iki bərabər kabindən ibarətdir: sistem üzrə cəmi 5 000 kq və 46 nəfər. Bunlar avadanlığın nominal göstəriciləridir, ölçülmüş saatlıq məhsuldarlıq deyil; tam nominal faydalı yükün maksimum sərnişin yükünə əlavə edilə biləcəyi mənasını vermir. İcazə verilən yük kombinasiyasını və seçilmiş konfiqurasiyanı SEKLIFT ilə təsdiqləyin.
Qərar yoxlama siyahısı
- Pik personal və material daşımaları vaxt və təyinat yerinə görə ayrılıbmı?
- Bütün dayanmalar, daşıma əməliyyatları, geri dönüşlər və gecikmələr daxil edilibmi?
- Yükləmə briqadası və dayanacaqlar təklif olunan kabin tərtibatını təmin edə bilərmi?
- Faydalı yük, sərnişin hədləri, material ölçüləri, enerji və konstruktiv birləşmələr yoxlanılıbmı?
- Təklif olunan tərtibat zəmanətli saatlıq dövrlərə güvənmədən pik tələbatı əhatə edirmi?
İstifadə edin: SEKLIFT tikinti lifti model spesifikasiyaları – avadanlıq istinadı kimi, sonra layihəyə xas konfiqurasiya yoxlaması üçün pik daşıma tapşırığını və dayanacaq planını paylaşın.
Hansı təhlükəsizlik xüsusiyyətləri vacibdir?
Tikinti liftinin təhlükəsizliyi bir komponent deyil, sistemdir. OSHA-nın tikinti lifti tələbləri nominal yük məlumatına, dayanacaqların qorunmasına, kabin darvazalarına və ya qapılarına, qəza dayandırmasına və personal liftləri üçün təhlükəsizlik qurğularına aiddir. HSE təlimatları da düzgün konstruksiyanı, icazə verilən istifadənin aydın işarələnməsini, səriştəli montaj və istismarı, dayanacaq darvazalarını, bərkidilmiş yükləri və müntəzəm yoxlamaları vurğulayır.
Layihə alıcısı üçün bu o deməkdir ki, spesifikasiya tam paket kimi nəzərdən keçirilməlidir: maşının təhlükəsizlik qurğuları, darvazalar və blokirovkalar, dirək və bərkitmə layihəsi, dayanacaq birləşmələri, istismara vermə, yoxlama və operator prosedurları – hamısı vacibdir.
Tez-tez verilən suallar
Hündürmərtəbəli binalarda hansı tikinti liftindən istifadə olunur?
Çoxmərtəbəli layihələrdə xarici şaquli giriş üçün sərnişin-yük dişli-reykalı liftlər geniş istifadə olunur. Son seçim qaldırma hündürlüyündən, nominal yükdən, kabin ölçüsündən, hərəkət tələbatından və yerli tələblərdən asılıdır.
Yük lifti işçiləri daşıya bilərmi?
Konkret avadanlıq sərnişin daşınması üçün layihələndirilmədikdə, hesablanmadıqda və icazə verilmədikdə – xeyr. Yalnız yük üçün olan liftlər sərnişin lifti kimi qəbul edilməməlidir.
Tikinti lifti yük lifti ilə eynidirmi?
Xeyr. Tikinti lifti adətən müvəqqəti və ya layihəyə xas obyekt giriş avadanlığıdır, yük lifti isə adətən binanın və ya sənaye obyektinin bir hissəsidir. Tətbiq olunan standartlar və layihə fərziyyələri fərqlənə bilər.
Bütün tikinti liftləri hidravlikdirmi?
Xeyr. Çoxmərtəbəli işlər üçün xarici tikinti liftləri adətən dişli-reykalı sistemlərdən istifadə edir. Hidravlik qaldırıcı avadanlıq mövcuddur, lakin bu, fərqli konfiqurasiyadır və tikinti liftlərinin universal təsviri deyil.
Lift istehsalçısına hansı məlumatları verməliyəm?
Tələb olunan qaldırma hündürlüyünü, nominal yükü, kabin ölçülərini, gözlənilən sərnişinləri/materialları, dayanacaqların sayını, obyekt çertyojlarını, mövcud enerjini, ətraf mühit şəraitini və layihə qrafikini təqdim edin.
Alış bələdçisi: Tikinti lifti qiyməti nədən asılıdır?
SM-GTP-101 və SM-GTP-103 dişli-reykalı yük və personal liftlərini, təsdiqlənmiş spesifikasiyaları və layihəyə xas konfiqurasiya seçimlərini nəzərdən keçirin. Sonra təklif üçün qaldırma hündürlüyünü, yükü, kabin və dayanacaq tələblərini paylaşın.
Satınalma yoxlaması üçün SM-GTP-101 texniki sübut qeydini nəzərdən keçirin. Sonra qaldırma hündürlüyünü, dayanacaqların sayını, tələb olunan yükü, nəzərdə tutulan sərnişinləri və ya materialları, layihənin ölkəsini və obyekt məhdudiyyətlərini texniki sorğu forması vasitəsilə göndərin.
SEKLIFT tikinti lifti modellərinə və spesifikasiyalarına baxın →Texniki mənbələr
Bu məqalə ümumi texniki məlumatdır və maşının təlimatını, obyektin risk qiymətləndirməsini və ya yerli qanunvericiliyi əvəz etmir.
Bir cavab