Wo steigt man in einen Bauaufzug ein und aus?

Das Ein- und Aussteigen bei einem Bauaufzug wirkt einfach, doch die Schnittstelle zwischen fahrendem Fahrkorb und Gebäude ist einer der sicherheitskritischsten Teile der Anlage. Die genaue Ausführung hängt von Gerät und Baustelle ab; daher haben die Anweisungen des Herstellers, die Haltestellenplanung und die örtlichen Vorschriften stets Vorrang.

Wo steigt man in einen Bauaufzug ein und aus?

Im Erdgeschoss betreten die Nutzer die Anlage über die kontrollierte Bodenumwehrung oder den vorgesehenen Zugang. In den oberen Geschossen erfolgt das Ein- und Aussteigen an eigens errichteten Haltestellen, die auf den Fahrkorb ausgerichtet sind.

Haltestellen können an die Geschossdecke, eine Gerüstkante oder eine eigene Aufzugsbühne anschließen. Die Leitlinien der Regierung von New South Wales weisen darauf hin, dass bei Aufzugsposition und Haltestellenanordnung der Spalt zwischen Fahrkorb und Haltestelle zu berücksichtigen ist und bediente Geschosse Haltestellentore benötigen.

Was gehört zu einer sicheren Haltestelle?

Eine sichere Haltestelle ist nicht nur eine ebene Plattform. Ihre Gestaltung muss die Absturz- und Bewegungsgefahren rund um den Fahrschacht beherrschen. Je nach Maschine und Rechtsraum können folgende Merkmale relevant sein:

• Ein sicheres Haltestellentor oder eine Absperrung an jedem bedienten Geschoss
• Absicherung an offenen Kanten und um den Fahrschacht
• Ein kontrollierter Spalt zwischen Fahrkorb und Haltestelle
• Eine Rampe oder Überbrückung, wo die Aufzugskonstruktion dies vorsieht
• Eine stabile, rutschhemmende Lauffläche, passend zu den Baustellenbedingungen
• Freier Zugang ohne gelagertes Material vor dem Tor
• Ausreichende Beleuchtung und Sicht beim Be- und Entladen

Die HSE-Leitlinien betonen ausdrücklich, Haltestellentore außer beim Be- und Entladen geschlossen zu halten, Absperrungen vorzusehen, wo Personen in den Fahrschacht stürzen könnten, den Spalt zwischen Plattform und Haltestelle zu begrenzen und transportierte Lasten zu sichern.

Sicheres Einsteigen

1. Warten Sie, bis der Aufzug an der vorgesehenen Haltestelle vollständig angehalten hat.
2. Prüfen Sie, ob die Haltestelle sicher nutzbar ist und der Zugang im normalen Betriebsablauf freigegeben wurde.
3. Lassen Sie aussteigende Personen oder Material nach Möglichkeit zuerst heraus, bevor Sie einsteigen.
4. Steigen Sie ohne Hast ein und springen Sie nicht über den Spalt.
5. Halten Sie die für den Aufzug angegebene Nennlast und Personenzahl ein.
6. Schließen oder sichern Sie vor der Fahrt die erforderlichen Fahrkorb- und Haltestellentore gemäß Betriebsanweisung.

Worauf sollten Sie im Fahrkorb achten?

• Überschreiten Sie weder die Nennlast noch die zulässige Personenzahl.
• Verteilen Sie Material so, dass keine unsicheren Punktlasten oder Instabilitäten entstehen.
• Sichern Sie lose Lasten, die sich während der Fahrt bewegen könnten.
• Halten Sie Türen, Tore, Bedienelemente und Not-Halt-Einrichtungen frei.
• Lehnen Sie sich nicht durch Öffnungen und greifen Sie nicht in Sicherheitseinrichtungen ein.
• Fahren Sie nicht als Person in einem reinen Güteraufzug mit.

OSHA verlangt, dass Nennlast- und Betriebsangaben am Aufzug ausgehängt werden, und stellt gesonderte Anforderungen an Fahrkorbtore/-türen und den Not-Halt von Personenaufzügen. Auch die HSE fordert eine gleichmäßige Lastverteilung und die Sicherung von Behältern gegen unbeabsichtigtes Verrutschen.

Sicheres Aussteigen und Entladen

Steigen Sie erst aus, wenn der Fahrkorb an der vorgesehenen Haltestelle steht und der Zugangsablauf das Öffnen von Tor oder Tür erlaubt. Bewegen Sie Personen und Material kontrolliert und halten Sie die Haltestelle frei.

Bei sperrigen Lasten sollte das Team vor der Fahrt planen, wie die Last die Schnittstelle zur Haltestelle passiert. Ziehen oder schieben Sie Material nicht so, dass die Last instabil wird, das Tor blockiert oder an der Haltestellenkante Absturzgefahr entsteht.

Braucht man im Bauaufzug einen Sicherheitsgurt?

Nicht als allgemeine Regel, nur weil man sich in einem Bauaufzug befindet. Die erforderliche PSA hängt von der Gefährdungsbeurteilung der Baustelle, den örtlichen Vorschriften, der Aufzugskonfiguration und der ausgeführten Tätigkeit ab.

Schutzhelm, Sicherheitsschuhe und andere Baustellen-PSA können nach Projektregeln vorgeschrieben sein. Persönliche Absturzschutzausrüstung kann erforderlich sein, wenn Beschäftigte einer Absturzgefahr ausgesetzt sind – etwa bei Montage, Wartung oder bestimmten Tätigkeiten an der Haltestelle –, sollte aber nicht als automatisch vorgeschrieben für jede Person in einem ordnungsgemäß umschlossenen Fahrkorb dargestellt werden.

Was passiert bei Stromausfall oder im Notfall?

Es gibt kein allgemeingültiges Notabsenkverfahren für alle Bauaufzüge. Verschiedene Maschinen nutzen unterschiedliche Brems-, Steuerungs- und Rettungslösungen.

Bei einer Störung sollten die Fahrgäste dem Notfallplan der Baustelle und den Anweisungen des Herstellers folgen. Notabsenken, Bremslüften, Evakuierung oder Rettung dürfen nur von geschultem und befugtem Personal nach dem für diese Maschine festgelegten Verfahren durchgeführt werden. Fordern Sie ungeschulte Nutzer nicht auf, eine Bremse manuell zu lüften oder eine hydraulische Entriegelung zu betätigen, sofern das dokumentierte Herstellerverfahren dies nicht ausdrücklich verlangt.

Pflichten von Bediener und Baustelle

Sicheres Einsteigen hängt nicht nur von der Person ab, die den Fahrkorb betritt. Arbeitgeber oder Baustellenteam müssen sicherstellen, dass der Aufzug gemäß den geltenden Anforderungen montiert, geprüft, gewartet und betrieben wird. Bediener sollten für die Ausrüstung qualifiziert sein und die Betriebsgrenzen des Herstellers einhalten.

Regelmäßige Sichtprüfungen vor Benutzung, formelle Prüfungen, Ordnung an den Haltestellen und die sofortige Meldung beschädigter Tore, ungewöhnlicher Geräusche oder unsicheren Betriebs tragen alle zu einem zuverlässigen Zugangssystem bei.

Häufig gestellte Fragen

Kaufratgeber: Bauaufzug-Kosten: Was bestimmt den Preis?

Technische Quellen