{"id":2665,"date":"2026-09-09T07:23:53","date_gmt":"2026-09-09T07:23:53","guid":{"rendered":"https:\/\/seklift.com\/?p=2665"},"modified":"2026-10-05T14:34:45","modified_gmt":"2026-10-05T14:34:45","slug":"sm-gtp-101-evidencias-tecnicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/seklift.com\/pt\/blog\/sm-gtp-101-technical-evidence-note\/","title":{"rendered":"Nota de Evid\u00eancias T\u00e9cnicas SM-GTP-101: Elevador de Obra de Cremalheira de Alta Capacidade"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"2665\" class=\"elementor elementor-2665\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6bd13e56 e-con-full e-flex e-con e-parent\" data-id=\"6bd13e56\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-499ba95 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"499ba95\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9f340b5 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"9f340b5\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Nota de Evid\u00eancias T\u00e9cnicas SM-GTP-101: Elevador de Obra de Cremalheira de Alta Capacidade<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-18658c6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"18658c6\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<style><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><br \/>.smg-evidence{max-width:980px;margin:0 auto;color:#17202a;line-height:1.72}.smg-evidence .lead{font-size:1.16rem;color:#344054}.smg-evidence figure{margin:1.5rem 0 2rem}.smg-evidence img{display:block;width:100%;height:auto;border-radius:8px}.smg-evidence figcaption{font-size:.86rem;color:#667085;margin-top:.55rem}.smg-evidence h2{margin-top:2.5rem}.smg-evidence h3{margin-top:1.6rem}.smg-evidence .table-wrap{overflow-x:auto;margin:1.1rem 0 1.8rem}.smg-evidence table{width:100%;min-width:620px;border-collapse:collapse}.smg-evidence th,.smg-evidence td{padding:.78rem;border:1px solid #d0d5dd;text-align:left;vertical-align:top}.smg-evidence th{background:#f2f4f7}.smg-evidence .note{padding:1rem 1.1rem;background:#f8fafc;border-left:4px solid #d7a62a;margin:1.25rem 0}.smg-evidence .source-list li{margin:.45rem 0}@media(max-width:640px){.smg-evidence{line-height:1.6}.smg-evidence .lead{font-size:1.05rem}.smg-evidence th,.smg-evidence td{padding:.62rem}}<br \/><\/style>\n\n<article class=\"smg-evidence\">\n<p class=\"lead\"><strong>Esta nota de evid\u00eancias t\u00e9cnicas documenta a configura\u00e7\u00e3o publicada, os dispositivos de seguran\u00e7a e o registro de conformidade espec\u00edfico do elevador de obra SEKLIFT SM-GTP-101.<\/strong> \u00c9 uma refer\u00eancia de engenharia baseada em documentos, n\u00e3o um estudo de caso de projeto. N\u00e3o s\u00e3o declarados cliente, localiza\u00e7\u00e3o, altura instalada, resultados de produtividade ou desempenho operacional.<\/p>\n\n<figure><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/seklift.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/big-hoist1.webp\" alt=\"Elevador de obra SEKLIFT SM-GTP-101 instalado em uma edifica\u00e7\u00e3o\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><figcaption>Equipamento SM-GTP-101 real em uma aplica\u00e7\u00e3o instalada. N\u00e3o s\u00e3o declarados a identidade do projeto, sua altura nem resultados de desempenho.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Resumo executivo<\/h2>\nO SM-GTP-101 \u00e9 um elevador de obra de cremalheira para o transporte tempor\u00e1rio de pessoas e materiais. Os registros publicados pela SEKLIFT indicam capacidade nominal de 2.500 kg e 23 pessoas por cabine, altura m\u00e1xima declarada de 200 m e velocidades selecion\u00e1veis de 36, 54 ou 90 m\/min. A configura\u00e7\u00e3o com duas cabines equivalentes oferece capacidades nominais combinadas de 5.000 kg e 46 pessoas no sistema. Essas capacidades descrevem os limites do equipamento; n\u00e3o comprovam a produtividade da obra. O desempenho real de transporte depende do n\u00famero de pavimentos atendidos, percurso, procedimentos de carga, chamadas, tempo de abertura das portas, alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, ancoragem e demais condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas do projeto.\n<h2>Contexto de aplica\u00e7\u00e3o<\/h2>\nUm elevador de obra para pessoas e materiais deve ser selecionado conforme o plano de transporte do canteiro, n\u00e3o apenas pela capacidade nominal. Os dados relevantes incluem demanda de pessoas no pico, dimens\u00f5es e massa dos materiais, altura de percurso, sequ\u00eancia de paradas, acessos da cabine, interface com a edifica\u00e7\u00e3o, alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e exposi\u00e7\u00e3o ambiental.\n\nAs evid\u00eancias do SM-GTP-101 apoiam a avalia\u00e7\u00e3o de um sistema tempor\u00e1rio de acesso vertical de alta capacidade. N\u00e3o documentam instala\u00e7\u00e3o de um cliente identificado, resultados de um projeto comissionado ou produtividade medida.\n<h2>Equipamento e configura\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<div class=\"table-wrap\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Configura\u00e7\u00e3o<\/th>\n<th>Carga nominal<\/th>\n<th>Capacidade de pessoas<\/th>\n<th>Op\u00e7\u00f5es de velocidade publicadas<\/th>\n<th>Altura m\u00e1xima informada<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Cabine individual<\/td>\n<td>2.500 kg<\/td>\n<td>23 pessoas<\/td>\n<td>36, 54 ou 90 m\/min<\/td>\n<td>200 m*<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cabine dupla<\/td>\n<td>5,000 kg combined\n2 \u00d7 2,500 kg<\/td>\n<td>46 pessoas no total<br>2 \u00d7 23 pessoas<\/td>\n<td>36, 54 ou 90 m\/min por cabine<\/td>\n<td>200 m* no sistema<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<small>*SEKLIFT states that higher mast heights can be engineered on request. Any such configuration requires project-specific engineering and is not documented here as a completed installation.<\/small>\n<h3>Sele\u00e7\u00e3o entre cabine simples e dupla<\/h3>\nUm sistema de cabine dupla pode oferecer maior disponibilidade e capacidade nominal combinada, mas isso n\u00e3o comprova o dobro do fluxo efetivo. O planejamento deve considerar percurso, acelera\u00e7\u00e3o e desacelera\u00e7\u00e3o, carga e descarga, portas, paradas intermedi\u00e1rias, coordena\u00e7\u00e3o das chamadas e ciclos permitidos. A escolha exige um estudo de transporte e uma an\u00e1lise das interfaces do projeto.\n<h2>Requisitos t\u00e9cnicos e crit\u00e9rios de sele\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<ul>\n \t<li><strong>Demanda de transporte:<\/strong> fluxo de pessoas no pico, cargas de materiais e per\u00edodos de transporte.<\/li>\n \t<li><strong>Percurso vertical:<\/strong> altura de percurso, n\u00famero de paradas, sequ\u00eancia de atendimento e amplia\u00e7\u00f5es previstas.<\/li>\n \t<li><strong>Geometria da carga:<\/strong> dimens\u00f5es da carga, espa\u00e7o livre da cabine e aberturas necess\u00e1rias das portas.<\/li>\n \t<li><strong>Interface estrutural:<\/strong> condi\u00e7\u00f5es da base, amarra\u00e7\u00f5es do mastro, geometria da fachada e projeto de ancoragem.<\/li>\n \t<li><strong>Alimenta\u00e7\u00e3o el\u00e9trica:<\/strong> tens\u00e3o, corrente dispon\u00edvel, demanda de partida e distribui\u00e7\u00e3o no canteiro.<\/li>\n \t<li><strong>Ambiente operacional:<\/strong> vento, temperatura, poeira, exposi\u00e7\u00e3o e restri\u00e7\u00f5es locais.<\/li>\n \t<li><strong>Conformidade:<\/strong> regulamentos aplic\u00e1veis, obriga\u00e7\u00f5es de inspe\u00e7\u00e3o, procedimento de instala\u00e7\u00e3o e controles do operador.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Especifica\u00e7\u00f5es verificadas<\/h2>\n<div class=\"table-wrap\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Item<\/th>\n<th>Dados publicados do SM-GTP-101<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Dimens\u00f5es internas da cabine<\/td>\n<td>3000 \u00d7 1500 \u00d7 2000 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Portas dianteira e traseira<\/td>\n<td>1500 \u00d7 2000 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Abertura da porta lateral<\/td>\n<td>2,6 m de largura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mastro quadrado<\/td>\n<td>550 \u00d7 550 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Altura da se\u00e7\u00e3o do mastro<\/td>\n<td>1500 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00f3dulo da cremalheira<\/td>\n<td>6 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Parafusos de fixa\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>M24 \u00d7 260 \/ classe de resist\u00eancia 10.9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso da se\u00e7\u00e3o de mastro com uma cremalheira<\/td>\n<td>133 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso da se\u00e7\u00e3o de mastro com duas cremalheiras<\/td>\n<td>149 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso da cabine<\/td>\n<td>1635 kg por cabine<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Peso da esta\u00e7\u00e3o de base<\/td>\n<td>1410 kg simples \/ 1895 kg dupla<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Unidade de acionamento superior<\/td>\n<td>450 kg<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3>Op\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas publicadas<\/h3>\n<div class=\"table-wrap\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Velocidade nominal<\/th>\n<th>Arranjo dos motores<\/th>\n<th>Corrente m\u00e1xima de partida<\/th>\n<th>Consumo m\u00e1ximo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>36 m\/min<\/td>\n<td>2 \u00d7 9,2 kW<\/td>\n<td>120 A<\/td>\n<td>33 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>54 m\/min<\/td>\n<td>3 \u00d7 7,5 kW<\/td>\n<td>150 A<\/td>\n<td>40 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>90 m\/min<\/td>\n<td colspan=\"3\">A op\u00e7\u00e3o de velocidade \u00e9 publicada; o acionamento e a configura\u00e7\u00e3o el\u00e9trica finais devem ser confirmados para o projeto.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2>Dispositivos de seguran\u00e7a<\/h2>\nOs dados publicados identificam freio de seguran\u00e7a UC-5.0, monitoramento de sobrecarga, intertravamento de portas, limites superior e inferior de percurso, recurso de descida de emerg\u00eancia, freios dos motores aplicados por mola, comandos de parada de emerg\u00eancia e guarda-corpo de 1,10 m na esta\u00e7\u00e3o de base. A lista descreve dispositivos especificados; n\u00e3o substitui an\u00e1lise de risco, instala\u00e7\u00e3o correta, inspe\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o nem treinamento dos operadores.\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/seklift.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/dual-cabin3-e1787900120914.webp\" alt=\"Elevador de obra de cremalheira SEKLIFT SM-GTP-101 com duas cabines\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><figcaption>Configura\u00e7\u00e3o real SM-GTP-101 de duas cabines. As capacidades combinadas correspondem a duas cabines equivalentes; o fluxo no canteiro depende do projeto.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Evid\u00eancias de seguran\u00e7a e conformidade<\/h2>\n<div class=\"table-wrap\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Item de evid\u00eancia<\/th>\n<th>Registro verificado<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tipo de documento<\/td>\n<td>Certificado de Exame de Tipo CE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N\u00famero do certificado<\/td>\n<td>CAC-M-0001-3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Modelo identificado<\/td>\n<td>SM-GTP-101<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Descri\u00e7\u00e3o do equipamento<\/td>\n<td>Elevador de obra para pessoas e materiais<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Norma referenciada<\/td>\n<td>EN 12159:2012<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Organismo notificado<\/td>\n<td>2828<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Data de emiss\u00e3o<\/td>\n<td>30 de junho de 2022<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Validade indicada no documento<\/td>\n<td>29 de junho de 2027<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div class=\"note\"><strong>Distin\u00e7\u00e3o de escopo:<\/strong> o registro de exame de tipo CE aplica-se ao equipamento SM-GTP-101 identificado no documento. O certificado ISO 9001:2015 \u00e9 um registro do sistema de gest\u00e3o da qualidade da organiza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o uma aprova\u00e7\u00e3o de produto.<\/div>\n<h2>Orienta\u00e7\u00f5es para aplica\u00e7\u00e3o<\/h2>\n<ol>\n \t<li>Use a carga nominal e o limite de pessoas como condi\u00e7\u00f5es de contorno, n\u00e3o como previs\u00e3o de produtividade.<\/li>\n \t<li>Confirme a geometria da cabine e das portas considerando as maiores cargas previstas e os acessos nos pavimentos.<\/li>\n \t<li>Compare cabine simples e dupla com um plano de transporte que represente as paradas e os tempos reais de movimenta\u00e7\u00e3o.<\/li>\n \t<li>Coordene as amarra\u00e7\u00f5es do mastro, as rea\u00e7\u00f5es na base e a demanda el\u00e9trica antes da configura\u00e7\u00e3o final.<\/li>\n \t<li>Analise a documenta\u00e7\u00e3o de conformidade junto com as especifica\u00e7\u00f5es do modelo e as obriga\u00e7\u00f5es do projeto.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Limita\u00e7\u00f5es e fatores espec\u00edficos do projeto<\/h2>\nEsta nota n\u00e3o verifica nome de cliente, localiza\u00e7\u00e3o, data de instala\u00e7\u00e3o, altura instalada, quantidade de unidades, tempo de ciclo, disponibilidade, paralisa\u00e7\u00f5es, produtividade medida, resultado de comissionamento ou depoimento. N\u00e3o substitui a proposta final do fabricante, os c\u00e1lculos de engenharia, o manual de instala\u00e7\u00e3o, os requisitos legais locais nem os registros de inspe\u00e7\u00e3o. As especifica\u00e7\u00f5es devem ser reconfirmadas para a configura\u00e7\u00e3o encomendada.\n<h2>Rela\u00e7\u00e3o com os produtos SEKLIFT<\/h2>\nConsulte a <a href=\"https:\/\/seklift.com\/pt\/produtos\/elevadores-de-obra\/#sm-gtp-101\">especifica\u00e7\u00e3o completa do elevador de obra SM-GTP-101<\/a>, compare <a href=\"https:\/\/seklift.com\/pt\/blog\/tipos-de-elevadores-de-obra\/\">tipos e configura\u00e7\u00f5es de elevadores de obra<\/a>e verifique o <a href=\"https:\/\/seklift.com\/pt\/certificacoes\/\">registro de conformidade espec\u00edfico do modelo<\/a>. A sele\u00e7\u00e3o para o projeto deve ser confirmada diretamente com a engenharia SEKLIFT.\n<div class=\"note\"><strong>Usando estas evid\u00eancias na an\u00e1lise de um projeto?<\/strong> Confirme o modelo e a configura\u00e7\u00e3o ofertados e solicite os certificados aplic\u00e1veis antes da compra. Informe pa\u00eds, carga, percurso, paradas e usu\u00e1rios previstos pelo <a href=\"https:\/\/seklift.com\/pt\/fale-conosco\/#skc2-engineering-inquiry\">formul\u00e1rio de consulta t\u00e9cnica SEKLIFT<\/a>.<\/div>\n<h2>Fontes e evid\u00eancias<\/h2>\n<ul class=\"source-list\">\n \t<li><a href=\"https:\/\/seklift.com\/pt\/produtos\/elevadores-de-obra\/\">P\u00e1gina dos elevadores de obra SEKLIFT<\/a> \u2014 configura\u00e7\u00e3o, dimens\u00f5es, pesos, dados el\u00e9tricos, dispositivos de seguran\u00e7a e imagens reais do produto.<\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/seklift.com\/pt\/certificacoes\/\">Arquivo de certifica\u00e7\u00f5es SEKLIFT<\/a> \u2014 escopo e detalhes dos certificados.<\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/seklift.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/BELGE1.pdf\">Certificado original de Exame de Tipo CE SM-GTP-101 (PDF em ingl\u00eas)<\/a>.<\/li>\n \t<li><a href=\"https:\/\/seklift.com\/pt\/blog\/tipos-de-elevadores-de-obra\/\">Guia de Tipos de Elevadores de Obra<\/a> \u2014 contexto de sele\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ul>\n<\/article>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nota t\u00e9cnica baseada em documentos: especifica\u00e7\u00f5es verificadas do SM-GTP-101, dispositivos de seguran\u00e7a, evid\u00eancias de conformidade com a EN 12159 e limites de sele\u00e7\u00e3o entre cabine simples e dupla.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1058,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2665","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/seklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/seklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/seklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2665"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/seklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2665\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2832,"href":"https:\/\/seklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2665\/revisions\/2832"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/seklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/seklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/seklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/seklift.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}