Asansör devreye alma gecikmelerinin çoğu çelikten değil elektrikten kaynaklanır. Besleme çok zayıf olabilir, şantiye panosundan gelen kablo çok uzun olabilir, şalter her kalkışta atabilir veya iki motor birlikte kalktığında jeneratör stop edebilir. Elektrik tarafı temelle aynı anda planlanırsa bunların hepsinden kaçınılabilir.
Bu rehber, kremayer-pinyonlu bir inşaat asansörünün şantiye beslemesinden neye ihtiyaç duyduğunu açıklıyor. SM-GTP-101 Yük ve Personel Asansörümüzün yayımlanmış verilerini ve şantiye elektrikçinizin kontrol edip geliştirebileceği örnek hesapları kullanıyoruz.
SM-GTP-101 elektrik verileri
Besleme: 3 faz + N + PE, 380–400 V, 50 Hz · Tahrik: 2 × 7,5 kW redüktörlü motor (15 kW kurulu güç) · Frenler: elektromanyetik, motor başına bir adet · Opsiyon: yumuşak kalkış / yumuşak duruş (frekans invertörü)
Elektrik donanımı EN 60204-1 ve EN 60204-32'ye göre tasarlanmıştır.
Şantiyenin sağlaması gerekenler
SM-GTP-101 şantiye gereksinimlerinden:
- Nötr ve koruma topraklamalı (3P + N + PE), 380–400 V, 50 Hz 3 fazlı besleme.
- Besleme noktasında uygun değerde bir devre kesici.
- Mast dibindeki asansör kumanda panosuna ayrı bir besleme hattı; yani şantiye aletleriyle ortak priz yok, art arda bağlanmış dağıtım panoları yok.
Asansörün teslimat kapsamında: enerjiyi mast boyunca hareketli kabine taşıyan elektrik kumanda panosu, besleme kablosu ve kablo kılavuzları.
Çalışma akımı: gösterge niteliğinde bir hesap
Motor etiket gücü mekanik çıkış gücüdür. Şebekeden çekilen akımı tahmin etmek için verime bölün ve üç fazlı güç formülünü kullanın:
I = P ÷ (η × √3 × U × cos φ)
Varsayımlar (tam yükte 7,5 kW, 4 kutuplu endüstriyel bir motor için tipik değerler; bunları etiket verileriyle değiştirin): verim η ≈ 0,89, güç faktörü cos φ ≈ 0,84.
| Motor başına | İki motor (tam yük) | |
|---|---|---|
| Çıkış gücü | 7,5 kW | 15 kW |
| Giriş gücü (÷ 0,89) | ≈ 8,4 kW | ≈ 16,9 kW |
| 400 V'ta akım | ≈ 14,5 A | ≈ 29 A |
| 380 V'ta akım | ≈ 15,2 A | ≈ 30,5 A |
Kumanda devresi, frenler ve kabin aydınlatması için küçük bir pay ekleyin. Tam yük akımı yalnızca kabin ağır yükle tırmanırken akar. Tipik bir iş gününün büyük kısmı kısmi yükte veya bekleme halinde geçer.
Kalkış akımı: sorunların kaynağı
Bir asenkron motor doğrudan yol verme (DOL) ile kalktığında kısa süreliğine kabaca nominal akımının 6–8 katını çeker. Çift motorlu bir asansörde iki motor birlikte kalkar:
| Yol verme yöntemi | Yaklaşık tepe akımı (iki motor, 400 V) |
|---|---|
| Doğrudan yol verme | Saniyenin kesri kadar ≈ 175–230 A |
| Frekans invertörü (yumuşak kalkış opsiyonu) | ≈ 30–45 A, rampalı |
Bu tepe akımı:
- yanlış açma karakteristiğine sahip bir şalteri attırır;
- uzun besleme kablolarında gerilim düşümlerine neden olur; bu da kontaktörlerin titreşmesine veya kumandaların resetlenmesine yol açabilir;
- yalnızca çalışma yüküne göre boyutlandırılmış bir jeneratörü durdurur veya aşırı yükler.
Yumuşak kalkış / yumuşak duruş opsiyonu kalkış akımını sınırlar; ayrıca daha yumuşak hızlanma, katlarda daha nazik duruşlar ve kremayer, redüktörler ve duvar ankrajlarında daha az darbe yükü sağlar. Zayıf veya jeneratörle beslenen şantiyelerde genellikle en uygun maliyetli çözümdür.
Kablo gerilim düşümü: örnek hesap
Üç fazlı bir kabloda gerilim düşümü şu formülle tahmin edilebilir:
ΔU = √3 × I × L × (R cos φ + X sin φ)
Örnek: şantiye ana panosundan asansör panosuna 50 m uzunluğunda besleme hattı, 4 damarlı 10 mm² bakır kablo (çalışma sıcaklığında R ≈ 2,2 Ω/km, X ≈ 0,08 Ω/km).
| Durum | Akım | cos φ | Gerilim düşümü | 400 V'un yüzdesi |
|---|---|---|---|---|
| Çalışma, tam yük | 29 A | 0.84 | ≈ 4,8 V | ≈ %1,2 |
| DOL kalkış | ≈ 200 A | ≈ 0,40 | ≈ 16,5 V | ≈ %4,1 |
Güçlü bir şebekede bu rahat bir değerdir. Ancak gerilim düşümleri tüm yol boyunca toplanır: trafo → şantiye panosu → besleme hattı → asansör panosu → besleme kablosu. Uzun bir besleme hattı, kesiti yetersiz bir kablo veya ağır yüklü bir şantiye trafosu, kalkıştaki gerilim düşümünü gereksiz arızalara yol açacak kadar artırabilir. Elektrikçiniz tüm yolu hesaplamalıdır; buna şebeke empedansı da dahildir ve hesap geçerli tesisat kurallarına (ör. IEC 60364 / ulusal karşılıkları) göre yapılmalıdır.
Örnek değerler yalnızca açıklama amaçlıdır. Kablo seçimi yerine geçmez.
Koruma
- Şalter karakteristiği: motorun kalkış tepe akımına dayanan, ancak kabloyu da korumaya devam eden bir cihaz seçin (örneğin motor yol verme eğrisine sahip bir şalter veya ayarlanabilir bir MCCB).
- Kaçak akım koruması: şantiye beslemelerine ilişkin yerel kurallara uyun. Asansörde frekans invertörü kullanılıyorsa kaçak akım cihazının tipini elektrikçiyle kontrol edin: invertörler, standart AC/A tipi cihazların güvenilir şekilde algılayamadığı kaçak akımlar üretebilir.
- Topraklama: PE iletkeni asansör panosuna kadar kesintisiz olmalı; mast ve taban şasesi talimatların gerektirdiği şekilde eşpotansiyel bağlantıya alınmalıdır. Devreye almadan önce topraklamayı test edin.
- Faz sırası: bağlantıda faz sırasını kontrol edin. Yer değiştirmiş bir faz, motorun dönüş yönünü kumandalara göre tersine çevirir. Kullanma kılavuzundaki devreye alma kontrollerine her zaman uyun.
Asansörü jeneratörle çalıştırmak
Şebeke bağlantısı olmayan şantiyelerde asansör bir jeneratörle beslenebilir; ancak jeneratörü çalışmaya göre değil, kalkışa göre boyutlandırın.
| Yol verme yöntemi | Pratik kurala göre en düşük jeneratör gücü (15 kW asansör) |
|---|---|
| Doğrudan yol verme | ≈ 45–50 kVA (motor kW değerinin yaklaşık 3 katı) |
| Frekans invertörü | ≈ 25–30 kVA, doğrusal olmayan yüklere uygun jeneratör |
Pratik kurallar bir başlangıç noktasıdır. Jeneratör tedarikçisinden, gerçek asansör verileri ve aynı jeneratöre bağlı diğer yüklerle bir motor kalkış hesabı isteyin. Vinçler, kaynak makineleri veya beton pompaları aynı jeneratörü paylaşıyorsa, birleşik en kötü duruma göre boyutlandırın.
Asansör talebiniz için elektrik kontrol listesi
- Şantiyedeki besleme gerilimi, faz sayısı ve frekans (50 veya 60 Hz)
- Şebeke mi jeneratör mü; jeneratörse gücü ve bağlı diğer yükler
- Besleme noktasından asansör tabanına olan mesafe
- Şantiyede kaçak akım koruması ve topraklamaya ilişkin yerel kurallar
- Yumuşak kalkış / duruş istenip istenmediği (zayıf beslemeler ve jeneratörler için önerilir)
- İstenen kumanda özellikleri: otomatik kat durakları, yük göstergesi, yüksek hız paketi
Şantiye elektrik verilerinizi talebinizle birlikte gönderin → · Kremayerli asansör nasıl çalışır · İnşaat asansörleri
Sıkça Sorulan Sorular
İnşaat asansörü nasıl bir elektrik beslemesi gerektirir?
Avrupa spesifikasyonlu asansörlerin çoğu 3 fazlı besleme gerektirir. SEKLIFT SM-GTP-101, ayrı ve uygun değerde bir şalterden 3 faz + N + PE, 380–400 V, 50 Hz besleme gerektirir.
İnşaat asansörü kaç amper çeker?
Motorlara bağlıdır. 2 × 7,5 kW'lık bir asansörde tam yükte 400 V'ta kabaca 29 A, doğrudan yol vermede ise çok daha yüksek ve kısa süreli bir tepe akımı beklenir.
Asansörüm kalkarken neden şalteri attırıyor?
Genellikle kalkış tepe akımı şalterin ani açma ayarını aşar ya da uzun bir besleme hattındaki gerilim düşümleri kumandaları bozar. Çözümler; doğru seçilmiş bir şalter, daha kalın kesitli veya daha kısa bir besleme hattı ya da yumuşak kalkışlı bir invertördür.
İnşaat asansörü için kaç kVA jeneratör gerekir?
Doğrudan yol verilen 15 kW'lık bir asansör için yaygın pratik kural yaklaşık 45–50 kVA'dır. Yumuşak kalkış invertörüyle yaklaşık 25–30 kVA yeterlidir. Bunu jeneratör tedarikçisinin motor kalkış hesabıyla teyit edin.
Yumuşak kalkış inşaat asansöründe ne işe yarar?
Frekans invertörü motorları kademeli olarak hızlandırır ve yavaşlatır. Kalkış akımını ve gerilim düşümlerini azaltır, daha yumuşak seyir ve daha hassas duruşlar sağlar, tahrik ve mast üzerindeki mekanik darbeleri azaltır.
Bize besleme gerilimini, mevcut şalter değerini ve düşündüğünüz asansör konfigürasyonunu gönderin. Elektrik gereksinimlerini teyit edelim.
İnşaat asansörü modellerini inceleyin →Kaynaklar
- SEKLIFT, SM-GTP-101 Teknik Veri Sayfası, DS-SM-GTP-101 Rev. 2, 10.2026: tahrik ve güç, opsiyonlar, şantiye gereksinimleri, teslimat kapsamı.
- IEC, IEC 60204-1:2016 Electrical equipment of machines — General requirements.
- IEC, IEC 60204-32:2023 Requirements for hoisting machines.
- Hesap yöntemleri: standart üç fazlı güç ve gerilim düşümü formülleri. Motor verimi ve güç faktörü değerleri tipik varsayımlardır, SEKLIFT etiket verileri değildir.
