Viele Verzögerungen bei der Inbetriebnahme von Aufzügen liegen an der Elektrik, nicht am Stahl. Der Anschluss kann zu schwach sein, das Kabel vom Baustromverteiler zu lang, der Leistungsschalter kann bei jedem Anlauf auslösen, oder der Generator kann abwürgen, wenn beide Motoren gleichzeitig anlaufen. All das lässt sich vermeiden, wenn die Elektrik zusammen mit dem Fundament geplant wird.
Dieser Leitfaden erklärt, was ein Zahnstangen-Bauaufzug vom Baustellenanschluss braucht. Wir verwenden die veröffentlichten Daten unseres Personen- und Lastenaufzugs SM-GTP-101 sowie Rechenbeispiele, die Ihr Baustellenelektriker prüfen und verfeinern kann.
Elektrische Daten SM-GTP-101
Versorgung: 3-phasig + N + PE, 380–400 V, 50 Hz · Antrieb: 2 × 7,5 kW Getriebemotoren (15 kW installiert) · Bremsen: elektromagnetisch, eine je Motor · Option: Sanftanlauf / Sanftstopp (Frequenzumrichter)
Elektrische Ausrüstung ausgelegt nach EN 60204-1 und EN 60204-32.
Was die Baustelle bereitstellen muss
Aus den Baustellenanforderungen des SM-GTP-101:
- Ein Drehstromanschluss mit Neutralleiter und Schutzleiter (3P + N + PE), 380–400 V, 50 Hz.
- Ein ausreichend bemessener Leistungsschalter am Einspeisepunkt.
- Eine eigene Zuleitung zum Schaltschrank des Aufzugs am Mastfuß – also keine gemeinsam mit Baustellenwerkzeugen genutzten Steckdosen und keine hintereinandergeschalteten Verteiler.
Im Lieferumfang des Aufzugs enthalten: Schaltschrank, Schleppkabel und Kabelführungen, die die Energie am Mast entlang zum fahrenden Fahrkorb bringen.
Betriebsstrom: eine Richtwertrechnung
Die Leistung auf dem Motortypenschild ist mechanische Abgabeleistung. Um den Strom aus dem Netz abzuschätzen, teilen Sie durch den Wirkungsgrad und verwenden die Formel für die Drehstromleistung:
I = P ÷ (η × √3 × U × cos φ)
Annahmen (typische Werte für einen 7,5-kW-Industriemotor, 4-polig, bei Volllast; ersetzen Sie sie durch die Typenschilddaten): Wirkungsgrad η ≈ 0,89, Leistungsfaktor cos φ ≈ 0,84.
| Je Motor | Beide Motoren (Volllast) | |
|---|---|---|
| Abgabeleistung | 7,5 kW | 15 kW |
| Aufgenommene Leistung (÷ 0,89) | ≈ 8,4 kW | ≈ 16,9 kW |
| Strom bei 400 V | ≈ 14,5 A | ≈ 29 A |
| Strom bei 380 V | ≈ 15,2 A | ≈ 30,5 A |
Rechnen Sie einen kleinen Zuschlag für Steuerstromkreis, Bremsen und Fahrkorbbeleuchtung hinzu. Volllaststrom fließt nur, wenn der Fahrkorb mit schwerer Last aufwärts fährt. Den größten Teil eines typischen Arbeitstags läuft der Aufzug in Teillast oder steht still.
Anlaufstrom: Hier liegen die Probleme
Läuft ein Asynchronmotor direkt am Netz (Direktanlauf) an, nimmt er kurzzeitig etwa das 6- bis 8-Fache seines Nennstroms auf. Bei einem Aufzug mit zwei Motoren laufen beide gleichzeitig an:
| Anlaufart | Ca. Spitzenstrom (beide Motoren, 400 V) |
|---|---|
| Direktanlauf | ≈ 175–230 A für den Bruchteil einer Sekunde |
| Frequenzumrichter (Option Sanftanlauf) | ≈ 30–45 A, rampenförmig |
Diese Spitze ist es, die:
- einen Leistungsschalter auslöst, der die falsche Auslösecharakteristik hat;
- Spannungseinbrüche auf langen Zuleitungen verursacht, die Schütze flattern oder die Steuerung zurücksetzen lassen können;
- einen Generator abwürgt oder überlastet, der nur für die Betriebslast ausgelegt ist.
Die Option Sanftanlauf / Sanftstopp begrenzt den Anlaufstrom und sorgt außerdem für gleichmäßigeres Beschleunigen, sanfteres Anhalten an den Haltestellen und geringere Stoßlasten auf Zahnstange, Getriebe und Wandverankerungen. Auf Baustellen mit schwachem Netz oder Generatorversorgung ist sie meist die kostengünstigste Lösung.
Spannungsfall im Kabel: ein Rechenbeispiel
Der Spannungsfall auf einem Drehstromkabel lässt sich abschätzen mit:
ΔU = √3 × I × L × (R cos φ + X sin φ)
Beispiel: Zuleitung 50 m lang vom Baustellen-Hauptverteiler zum Aufzugsschaltschrank, 4-adrig 10 mm² Kupfer (R ≈ 2,2 Ω/km bei Betriebstemperatur, X ≈ 0,08 Ω/km).
| Fall | Strom | cos φ | Spannungsfall | % von 400 V |
|---|---|---|---|---|
| Betrieb, Volllast | 29 A | 0.84 | ≈ 4,8 V | ≈ 1,2 % |
| Direktanlauf | ≈ 200 A | ≈ 0,40 | ≈ 16,5 V | ≈ 4,1 % |
An einem leistungsstarken Netz ist das unkritisch. Spannungsfälle summieren sich jedoch über den gesamten Weg: Transformator → Baustromverteiler → Zuleitung → Aufzugsschaltschrank → Schleppkabel. Eine lange Zuleitung, ein unterdimensioniertes Kabel oder ein stark belasteter Baustellentransformator können den Spannungseinbruch beim Anlauf so weit erhöhen, dass Fehlauslösungen auftreten. Ihr Elektriker sollte den gesamten Weg berechnen, einschließlich der Netzimpedanz, nach den geltenden Errichtungsbestimmungen (z. B. IEC 60364 / nationale Entsprechungen).
Die Beispielwerte dienen nur der Veranschaulichung. Sie sind keine Kabelauswahl.
Schutzmaßnahmen
- Auslösecharakteristik: Wählen Sie ein Schutzgerät, das die Anlaufspitze des Motors verträgt (zum Beispiel eine Motorschutzcharakteristik oder einen Kompaktleistungsschalter mit einstellbaren Werten) und das Kabel dennoch schützt.
- Fehlerstromschutz: Beachten Sie die örtlichen Vorschriften für Baustromversorgungen. Hat der Aufzug einen Frequenzumrichter, klären Sie den Typ der Fehlerstrom-Schutzeinrichtung mit dem Elektriker: Umrichter können Fehlerströme erzeugen, die Standardgeräte vom Typ AC/A nicht zuverlässig erkennen.
- Erdung: Der PE-Leiter muss bis zum Aufzugsschaltschrank durchgehend sein, und Mast und Grundrahmen müssen gemäß Anleitung in den Potentialausgleich einbezogen werden. Prüfen Sie die Erdung vor der Inbetriebnahme.
- Drehfeld: Prüfen Sie beim Anschluss die Phasenfolge. Eine vertauschte Phase kehrt die Drehrichtung der Motoren gegenüber der Steuerung um. Halten Sie sich immer an die Inbetriebnahmeprüfungen in der Betriebsanleitung.
Den Aufzug mit einem Generator betreiben
Auf Baustellen ohne Netzanschluss kann ein Generator den Aufzug versorgen – legen Sie ihn aber für den Anlauf aus, nicht für den Betrieb.
| Anlaufart | Faustregel für die Mindestleistung des Generators (15-kW-Aufzug) |
|---|---|
| Direktanlauf | ≈ 45–50 kVA (etwa 3 × Motor-kW) |
| Frequenzumrichter | ≈ 25–30 kVA, Generator geeignet für nichtlineare Lasten |
Faustregeln sind ein Ausgangspunkt. Bitten Sie den Generatorlieferanten um eine Motoranlaufberechnung mit den tatsächlichen Aufzugsdaten und allen weiteren Verbrauchern am selben Aggregat. Teilen sich Krane, Schweißgeräte oder Betonpumpen den Generator, legen Sie ihn für den ungünstigsten Gesamtfall aus.
Elektro-Checkliste für Ihre Aufzugsanfrage
- Netzspannung, Phasen und Frequenz auf der Baustelle (50 oder 60 Hz)
- Netz oder Generator; bei Generator dessen Leistung und weitere angeschlossene Verbraucher
- Entfernung vom Einspeisepunkt bis zum Fußpunkt des Aufzugs
- Örtliche Vorschriften für Fehlerstromschutz und Erdung auf der Baustelle
- Ob Sanftanlauf / Sanftstopp gewünscht ist (empfohlen bei schwachen Netzen und Generatoren)
- Gewünschte Steuerungsfunktionen: automatische Haltestellenwahl, Lastanzeige, Hochgeschwindigkeitspaket
Elektrische Baustellendaten mit Ihrer Anfrage senden → · So funktioniert ein Zahnstangen-Bauaufzug · Bauaufzüge
Häufig gestellte Fragen
Welche Stromversorgung braucht ein Bauaufzug?
Die meisten Aufzüge in europäischer Ausführung benötigen einen Drehstromanschluss. Der SEKLIFT SM-GTP-101 benötigt 3-phasig + N + PE, 380–400 V, 50 Hz, über einen eigenen, ausreichend bemessenen Leistungsschalter.
Wie viel Strom (in Ampere) zieht ein Bauaufzug?
Das hängt von den Motoren ab. Bei einem Aufzug mit 2 × 7,5 kW rechnen Sie bei Volllast mit etwa 29 A bei 400 V und mit einer deutlich höheren, kurzen Spitze beim Direktanlauf.
Warum löst mein Aufzug beim Anlauf den Leistungsschalter aus?
Meist übersteigt die Anlaufspitze die Einstellung des unverzögerten Auslösers, oder Spannungseinbrüche auf einer langen Zuleitung stören die Steuerung. Abhilfe schaffen ein richtig ausgewählter Leistungsschalter, eine stärkere oder kürzere Zuleitung oder ein Frequenzumrichter mit Sanftanlauf.
Welche Generatorgröße brauche ich für einen Bauaufzug?
Für einen 15-kW-Aufzug mit Direktanlauf gilt als gängige Faustregel etwa 45–50 kVA. Mit einem Frequenzumrichter für Sanftanlauf etwa 25–30 kVA. Lassen Sie dies durch die Motoranlaufberechnung des Generatorlieferanten bestätigen.
Was bewirkt der Sanftanlauf bei einem Bauaufzug?
Ein Frequenzumrichter fährt die Motoren rampenförmig hoch und herunter. Er verringert Anlaufstrom und Spannungseinbrüche, sorgt für ruhigere Fahrt und genaueres Anhalten und reduziert mechanische Stöße auf Antrieb und Mast.
Senden Sie uns die Netzspannung, die verfügbare Absicherung und die Aufzugskonfiguration, die Sie in Betracht ziehen. Wir bestätigen die elektrischen Anforderungen.
Bauaufzug-Modelle ansehen →Quellen
- SEKLIFT, SM-GTP-101 Technisches Datenblatt, DS-SM-GTP-101 Rev. 2, 10.2026: Antrieb und Leistung, Optionen, Baustellenanforderungen, Lieferumfang.
- IEC, IEC 60204-1:2016 Electrical equipment of machines — General requirements.
- IEC, IEC 60204-32:2023 Requirements for hoisting machines.
- Berechnungsmethoden: übliche Formeln für Drehstromleistung und Spannungsfall. Die Werte für Motorwirkungsgrad und Leistungsfaktor sind typische Annahmen, keine Typenschilddaten von SEKLIFT.
