¿Qué elevadores están incluidos?
El Anexo 2, Sección 2, del BetrSichV incluye los elevadores de obra (Baustellenaufzüge) instalados temporalmente para transportar personas, o personas y materiales, a los niveles de un edificio o estructura durante las obras de construcción. Son máquinas del Anexo IV de la Directiva de Máquinas debido al riesgo de caída desde más de 3 m.
- Elevadores de personas y materiales (EN 12159): instalaciones sujetas a supervisión, inspeccionadas por un ZÜS.
- Plataformas de transporte (EN 16719): también transportan personas capacitadas y materiales a los niveles del edificio, por lo que conviene confirmar su clasificación con su organismo de inspección.
- Montacargas solo para materiales (EN 12158): equipos de trabajo ordinarios, inspeccionados por una persona calificada.
¿Quién inspecciona y cuándo?
- Antes del primer uso: inspección por un ZÜS, como TÜV o DEKRA.
- Después de cada nuevo montaje en otra obra: en instalaciones destinadas a uso móvil, la inspección puede realizarla una persona calificada (zur Prüfung befähigte Person).
- Después de modificaciones que afecten al diseño o al funcionamiento: inspección por un ZÜS. Otras modificaciones relevantes para la seguridad pueden ser inspeccionadas por una persona calificada.
- Inspección principal (Hauptprüfung): por un ZÜS, a intervalos no superiores a dos años.
- Inspección intermedia (Zwischenprüfung): por un ZÜS, a mitad de camino entre dos inspecciones principales.
Con el ciclo máximo de dos años, un organismo de inspección acude al menos cada 12 meses. El empleador fija los intervalos reales en la evaluación de riesgos y puede elegir intervalos más cortos. Una inspección se considera puntual si se realiza dentro de los dos meses siguientes a la fecha de vencimiento.
Montacargas solo para materiales
Para los elevadores que transportan solo materiales, la Regla DGUV 100-500 exige una inspección antes de la puesta en servicio en cada obra y después de cada reconversión, una inspección por una persona competente al menos una vez al año y una comprobación de los finales de carrera y los frenos por parte del operador antes de cada turno.
Documentos y marcas en la obra
- El certificado de inspección del ZÜS (Prüfbescheinigung), conservado en el lugar de uso durante todo el periodo de utilización
- Una marca duradera en la cabina, como una etiqueta de inspección, que indique el mes y el año de la próxima inspección y el organismo inspector
- La evaluación de riesgos (Gefährdungsbeurteilung), obligatoria incluso para equipos con marcado CE
- La declaración CE de conformidad y el manual de instrucciones del fabricante
- Un libro de inspecciones (Prüfbuch) conservado en la obra, según recomienda la BG BAU
Plan de emergencia y rescate
Una persona atrapada en la cabina debe poder pedir ayuda. Antes de la puesta en servicio, el empleador elabora un plan de emergencia que indica la ubicación, el empleador responsable, las personas con acceso a la instalación, las personas capaces de liberar a personas atrapadas, los contactos de primeros auxilios y el tiempo previsto para el inicio del rescate, junto con las instrucciones de liberación de emergencia.
En la primera inspección, el ZÜS verifica que el plan de emergencia y la declaración CE de conformidad estén disponibles.
Marcado CE y el Reglamento de Máquinas de 2027
Conforme a la Directiva de Máquinas, un elevador de personas puede introducirse en el mercado mediante el control interno de la fabricación cuando se aplica íntegramente la norma armonizada, como la EN 12159, o mediante el examen CE de tipo por un organismo notificado.
A partir del 20 de enero de 2027 se aplica el Reglamento de Máquinas (UE) 2023/1230. Los dispositivos de elevación de personas con riesgo de caída desde más de 3 m figuran en el Anexo I, Parte B, y los certificados de examen CE de tipo existentes siguen siendo válidos hasta su vencimiento.
El SEKLIFT SM-GTP-101 cuenta con un certificado de examen CE de tipo conforme a la EN 12159 (CAC-M-0001-3, Organismo Notificado 2828).
Preguntas frecuentes
¿Con qué frecuencia debe inspeccionarse un elevador de obra en Alemania?
Los elevadores que transportan personas necesitan una inspección principal del ZÜS al menos cada dos años y una inspección intermedia a mitad de ese periodo, es decir, al menos una inspección del ZÜS cada 12 meses, además de una inspección después de cada nuevo montaje en otra obra.
¿Debe inspeccionar un ZÜS después de cada traslado a una nueva obra?
No. En instalaciones destinadas a uso móvil, la inspección tras el nuevo montaje en otra obra puede realizarla una persona calificada. La primera inspección y las inspecciones periódicas las realiza un ZÜS.
¿Está sujeto a supervisión un montacargas de obra solo para materiales?
No. Los montacargas solo para materiales son equipos de trabajo ordinarios. Una persona competente los inspecciona antes del uso en cada obra y al menos una vez al año.
¿El marcado CE sustituye a la inspección?
No. El marcado CE se refiere a la introducción de la máquina en el mercado. El empleador sigue necesitando una evaluación de riesgos y las inspecciones exigidas por el BetrSichV.
Compare los elevadores de obra de cremallera SEKLIFT y solicite la documentación que necesita su organismo de inspección.
Ver modelos de montacargas de obra →Fuentes
- Reglamento de Seguridad Operacional (BetrSichV), Anexo 2, Sección 2, y §§ 3 y 14–17
- TRBS 1201 Parte 4: Inspección de instalaciones de ascensores; TRBS 1203: Personas calificadas
- Regla DGUV 100-500, capítulo 2.30: Montacargas de obra para materiales
- BG BAU, módulo B 145: Elevadores de obra para el transporte de personas
- Directiva 2006/42/CE y Reglamento (UE) 2023/1230 relativos a las máquinas
Este artículo resume la normativa vigente a octubre de 2026 y no constituye asesoría legal. Lo determinante son el BetrSichV vigente y su evaluación de riesgos.
