Nota de evidencia técnica del SM-GTP-101: documentación de un elevador de obra de cremallera de alta capacidad
A document-led technical note covering verified SM-GTP-101 specifications, safety equipment, EN 12159 conformity evidence and single- versus dual-cabin selection limits.
Resumen ejecutivo
El SM-GTP-101 es un elevador de obra de cremallera para el transporte temporal de personas y materiales. Los registros publicados de SEKLIFT indican una carga nominal de 2.500 kg por cabina simple, capacidad para 23 personas, una altura máxima declarada de 200 m y velocidades de elevación seleccionables de 36, 54 o 90 m/min. Una configuración de doble cabina utiliza dos cabinas equivalentes, con cargas nominales de placa combinadas de 5.000 kg y 46 personas en todo el sistema.Estos valores describen la capacidad del equipo; no establecen el rendimiento en obra. El desempeño real del transporte depende del número de paradas, la distancia de recorrido, la disciplina de carga, los patrones de llamada, el tiempo de puertas, el suministro eléctrico, el anclaje y otras condiciones propias de cada proyecto.
Contexto de aplicación
Un elevador de obra para personas y materiales se selecciona en función del plan de transporte de la obra y no solo de la capacidad nominal. Los datos relevantes incluyen la demanda máxima de personal, las dimensiones y la masa de los materiales, la altura de recorrido, la secuencia de paradas, el acceso a la cabina, la interfaz con el edificio, la energía disponible y la exposición ambiental.El conjunto de evidencia del SM-GTP-101 respalda la evaluación de un sistema temporal de acceso vertical de alta capacidad. No documenta una instalación de un cliente determinado, un resultado de proyecto puesto en servicio ni una productividad medida.
Equipo y configuración
| Configuración | Carga nominal | Capacidad de personas | Rango de velocidad publicado | Altura máxima declarada |
|---|---|---|---|---|
| Cabina simple | 2.500 kg | 23 personas | 36, 54 o 90 m/min | 200 m* |
| Cabina doble | 5.000 kg combinados 2 × 2.500 kg | 46 personas combinadas 2 × 23 personas | 36, 54 o 90 m/min por cabina | 200 m* sistema |
Selección entre cabina simple y doble cabina
Un sistema de doble cabina puede ofrecer mayor disponibilidad de transporte y una capacidad nominal combinada, pero no debe considerarse una prueba de que el rendimiento práctico se duplique. Un modelo de planificación útil considera el tiempo de recorrido, la aceleración y desaceleración, la carga y descarga, la operación de puertas, las paradas intermedias, la coordinación de llamadas y los ciclos de trabajo permitidos. Por lo tanto, la elección debe respaldarse con un estudio de tráfico del proyecto y una revisión de interfaces.
Requisitos técnicos y consideraciones de selección
- Demanda de transporte: movimientos máximos de personal, cargas de materiales y ventanas horarias.
- Recorrido vertical: altura de recorrido, cantidad de paradas, patrón de paradas y ampliaciones previstas.
- Geometría de la carga: dimensiones de la carga, holguras de la cabina y necesidades de apertura de puertas.
- Interfaz estructural: condiciones de la base, anclajes del mástil, geometría de la fachada y diseño de anclajes.
- Suministro eléctrico: tensión, corriente disponible, demanda de partida y distribución en obra.
- Entorno de operación: viento, temperatura, polvo, exposición y restricciones locales.
- Cumplimiento normativo: normativas aplicables, obligaciones de inspección, procedimiento de instalación y controles del operador.
Especificaciones verificadas
| Ítem | Datos publicados del SM-GTP-101 |
|---|---|
| Dimensiones internas de la cabina | 3000 × 1500 × 2000 mm |
| Puertas frontal y trasera | 1500 × 2000 mm |
| Abertura de puerta lateral | 2,6 m de ancho |
| Mástil cuadrado | 550 × 550 mm |
| Altura de la sección de mástil | 1500 mm |
| Módulo de cremallera | 6 mm |
| Pernos de montaje | M24 × 260 / clase de resistencia 10.9 |
| Peso de la sección de mástil de cremallera simple | 133 kg |
| Peso de la sección de mástil de cremallera doble | 149 kg |
| Peso de la cabina | 1635 kg por cabina |
| Peso de la estación de base | 1410 kg simple / 1895 kg doble |
| Unidad motriz superior | 450 kg |
Paquetes eléctricos publicados
| Velocidad nominal | Disposición de motores | Corriente máxima de arranque | Consumo máximo |
|---|---|---|---|
| 36 m/min | 2 × 9,2 kW | 120 A | 33 kW |
| 54 m/min | 3 × 7,5 kW | 150 A | 40 kW |
| 90 m/min | La opción de velocidad está publicada; la configuración final de accionamiento y eléctrica debe confirmarse para el proyecto. | ||
Arquitectura de seguridad
Los datos publicados del equipo identifican un freno de seguridad UC-5.0, monitoreo de sobrecarga, enclavamiento de puertas, límites de recorrido superior e inferior, provisión de descenso de emergencia, frenos de motor accionados por resorte, controles de parada de emergencia y una baranda de 1,10 m en la estación de base. Esta lista describe el equipo de seguridad especificado; no sustituye la evaluación de riesgos de la obra, la instalación correcta, la inspección, la mantención ni la capacitación del operador.
Evidencia de seguridad y conformidad
| Elemento de evidencia | Registro verificado |
|---|---|
| Tipo de documento | Certificado de examen de tipo CE |
| Número de certificado | CAC-M-0001-3 |
| Modelo indicado | SM-GTP-101 |
| Descripción del equipo | Elevador de obra para personas y materiales |
| Norma de referencia | EN 12159:2012 |
| Organismo notificado | 2828 |
| Fecha de emisión | 30 de junio de 2022 |
| Vigencia indicada en el documento | 29 de junio de 2027 |
Lecciones de aplicación
- Utilice la carga nominal y la capacidad de personas como condiciones límite, no como una proyección de productividad.
- Confirme la geometría de la cabina y de las puertas frente a las cargas más grandes previstas y las interfaces de las paradas.
- Evalúe las opciones de cabina simple y doble cabina con un plan de tráfico que refleje las paradas reales y el tiempo de manipulación.
- Coordine los anclajes del mástil, las reacciones en la base y la demanda eléctrica antes de la configuración final.
- Lea la documentación de conformidad junto con la especificación del modelo y las obligaciones del proyecto.
Limitaciones y factores específicos del proyecto
Esta nota no verifica el nombre de un cliente, la ubicación del proyecto, la fecha de instalación, la altura de recorrido instalada, la cantidad de unidades, el tiempo de ciclo, la disponibilidad, la indisponibilidad, la productividad medida, el resultado de la puesta en marcha ni testimonios. No reemplaza la propuesta final del fabricante, los cálculos de ingeniería, el manual de instalación, los requisitos legales locales ni los registros de inspección. Las especificaciones publicadas deben reconfirmarse para la configuración pedida.
Conexión con el producto SEKLIFT
Revise la especificación completa del elevador de obra SM-GTP-101, compare los tipos y configuraciones de elevadores de obray consulte el registro de conformidad específico del modelo. La selección específica para su proyecto debe confirmarse directamente con el área de ingeniería de SEKLIFT.
Compare the full SM-GTP-101 specification and conformity record, then send travel height, landing count, required load, intended passengers or materials, project country and site constraints for a configuration review.
View the SM-GTP-101 specification →Fuentes y evidencia
- Página de producto de elevadores de obra SEKLIFT — configuración del modelo, dimensiones, pesos, datos eléctricos, sistemas de seguridad y material audiovisual real del producto.
- Archivo de certificaciones SEKLIFT — alcance de los certificados y detalles de los registros.
- PDF original del certificado de examen de tipo CE del SM-GTP-101.
- Guía de tipos de elevadores de obra — contexto de selección.
