Кои правила се прилагат?
NR-18, нормативният стандарт за безопасност в строителството, урежда строителните подемници в т. 18.11 (Portaria SEPRT 3.733/2020). Предишните точки 18.14.x са отменени. Прилага се и NR-12 за безопасността на машините, включително изискванията ѝ за записи за поддръжката, табели и ръководства.
Подемниците трябва да бъдат проектирани от правоспособен специалист съгласно действащите национални технически стандарти или, когато няма национален стандарт, съгласно действащите международни стандарти. Подемници с едно въже, както и подемници, преустроени с повече от едно въже, които не отговарят на националните технически стандарти, не могат да се монтират.
Кога подемникът е задължителен?
- От 10 м височина на сградата: моторизирана система за вертикално транспортиране на материали
- От 24 м: поне един пътнически подемник, който обслужва цялата височина на сградата
- Пътническият подемник трябва да бъде монтиран, преди конструкцията да достигне 15 м
Задължителни предпазни устройства
NR-18 изброява минималното оборудване и предпазни устройства, включително:
- Двуканални наблюдавани електрически блокировки с принудително отваряне на контактите, които спират кабината, когато вратата на кабината, люкът на покрива, рампата, оградата на основата или някоя етажна врата е отворена
- Аварийно устройство срещу свободно падане, което спира кабината при превишаване на номиналната скорост на спускане и изключва захранването
- Горни и долни аварийни крайни блокировки, устройство срещу дерайлиране и буфери
- Устройство срещу претоварване, заключване с ключ срещу неразрешено използване и брояч на моточасове
- Табела с максималния брой пътници и максималния товар в кг
- Етажни врати с височина най-малко 1,8 м, блокирани така, че да се отварят само когато кабината е на съответния етаж
При подемниците със зъбна рейка най-горната секция на мачтата трябва да бъде монтирана с обърната рейка или без рейка, за да не може кабината да излезе от мачтата.
Документи, които обектът трябва да съхранява
- Програма за превантивна поддръжка от наемодателя, вносителя или производителя
- Протокол за техническо предаване (termo de entrega técnica)
- Протокол от изпитване на аварийната спирачка най-малко на всеки 90 дни, подписан от отговорния специалист
- Записи от ежедневните проверки на оператора преди започване на работа
- Протоколи от безразрушителен контрол на валовете на моторната спирачка и на аварийната спирачка
- Ръководството на производителя и записите за поддръжката съгласно NR-12
- Протокол за заземяването, подписан от правоспособен специалист
Монтаж, поддръжка и отговорност
Производителите, фирмите за отдаване под наем и фирмите за монтаж или поддръжка трябва да бъдат регистрирани в професионалния съвет и да работят под ръководството на правоспособен специалист. Монтажът, сглобяването, демонтажът и поддръжката се извършват от обучен персонал с официално разрешение от фирмата, при оградена работна зона и никога при неблагоприятни метеорологични условия.
Инженерните услуги се регистрират чрез ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) съгласно федералния закон. Трудовите инспектори могат да забранят използването на подемника или да спрат изцяло или частично строителните работи, когато установят сериозен и непосредствен риск.
Обучение на операторите
Операторите на подемници трябва да преминат 16 часа първоначално обучение и 4 часа периодично обучение всяка година. Екипите за монтаж и поддръжка също преминават първоначално и ежегодно обучение, определено от работодателя и съобразено с конкретното оборудване.
Вносни подемници
NR-18 не предвижда отделна процедура за одобрение на вносни подемници, но вносното оборудване трябва да отговаря на NR-12. Това включва ръководство за експлоатация на бразилски португалски, предоставено от производителя или вносителя, и табела с данните на вносителя и номера на професионалната му регистрация.
За монтажа и поддръжката на подемника е необходим бразилски партньор, регистриран в професионалния съвет. Сертификацията по EN 12159 подкрепя техническото досие, а съответствието с приложимия бразилски стандарт се оценява от отговорния специалист.
Често задавани въпроси
Задължителен ли е строителен подемник в Бразилия?
Да, от определена височина. NR-18 изисква моторизиран товарен подемник от 10 м и поне един пътнически подемник от 24 м, монтиран преди конструкцията да достигне 15 м.
Колко често трябва да се изпитва аварийната спирачка?
NR-18 изисква протокол от изпитване на аварийната спирачка най-малко на всеки 90 дни, подписан от отговорния специалист.
Разрешени ли са подемниците с едно въже?
Не. NR-18 забранява подемниците с едно въже, както и подемниците, преустроени с повече от едно въже, които не отговарят на националните технически стандарти.
Какво обучение е необходимо на оператора на подемник?
16 часа първоначално обучение и 4 часа периодично обучение всяка година.
Сравнете строителните подемници SEKLIFT със зъбна рейка, сертифицирани по EN 12159, и изпратете данните за проекта си за преглед на конфигурацията и оферта.
Вижте моделите строителни подемници →Източници
- NR-18: Безопасност и здраве при работа в строителството, т. 18.11 (консолидиран текст, Министерство на труда и заетостта)
- Portaria SEPRT 3.733/2020
- NR-12: Безопасност при работа с машини и оборудване
- NR-3: Спиране на работите и забрана за използване
- Закон 6.496/1977 (Anotação de Responsabilidade Técnica)
Статията обобщава нормативната уредба към октомври 2026 г. и не представлява правна консултация. Проверете актуалния текст на NR-18 и NR-12 и се консултирайте с отговорния специалист за всеки проект.
