Виды строительных подъемников: практическое руководство
Виды строительных подъемников различаются по назначению, конструкции, допустимой нагрузке и способу перемещения. На многоэтажных объектах строительные подъемники используются для перевозки персонала, материалов или их совместной транспортировки. Грузопассажирский строительный подъемник рассчитан на людей и грузы, тогда как грузовые системы предназначены прежде всего для материалов. Для высотного строительства широко применяется мачтовый строительный подъемник, а зубчато-реечная приводная система позволяет кабине перемещаться вдоль установленной мачты.
Термин “строительный подъёмник” может обозначать несколько различных подъёмных систем, поэтому в онлайн-источниках часто смешивают не связанное между собой оборудование. Небольшой цепной подъёмник, временный грузовой подъёмник и наружный строительный лифт для перевозки людей и материалов — все они могут называться «подъёмниками», однако решают совершенно разные задачи.
Для подрядчиков, выбирающих систему вертикального доступа для многоэтажного проекта, полезным критерием является не просто “гидравлическая, канатная или рельсовая”. Лучшей отправной точкой является то, какой груз разрешено перевозить на подъемнике, как он перемещается, как организованы промежуточные этажи и насколько интенсивно он будет эксплуатироваться.
Что такое строительный подъемник?
Строительный подъемник — это временное или предназначенное для конкретного проекта оборудование для вертикального перемещения, используемое для перевозки людей, материалов или и тех, и других между уровнями строительной площадки. В зависимости от конфигурации он может работать снаружи на мачте, внутри временного шахтного колодца или в виде транспортной платформы.
Регулирующие органы также проводят разграничение между оборудованием, предназначенным исключительно для перевозки грузов, и оборудованием, допущенным к перевозке людей. Например, Управление по охране труда и технике безопасности Великобритании (HSE) устанавливает, что строительные подъемники должны иметь четкую маркировку, указывающую либо на использование исключительно для грузов, либо на использование как для грузов, так и для пассажиров, а также информацию о безопасной рабочей нагрузке и допустимом количестве человек.
Основные виды строительных подъемников
1. Грузопассажирский строительный подъемник
Данные системы разработаны и рассчитаны на перемещение рабочих и строительных материалов. При реализации высотных и крупных коммерческих проектов они позволяют сократить время, затрачиваемое на перемещение бригад, инструментов и материалов между этажами.
Типичная система обеспечения безопасности включает в себя систему контроля доступа на этажи, двери или ворота лифтовой кабины, устройства остановки, аварийную остановку и табличку с указанием номинальной грузоподъёмности. Точные требования зависят от применимого стандарта, законодательства и производителя.
2. Грузовой строительный подъемник
Грузовые подъемники предназначены для перевозки оборудования и грузов, а не для перевозки пассажиров. Они находят применение в тех случаях, когда основной задачей является перемещение поддонов, инструментов, деталей или сыпучих материалов между рабочими уровнями.
Одно из важнейших правил эксплуатации весьма просто: не перевозите пассажиров на подъемнике, предназначенном исключительно для грузов. Служба по охране труда и технике безопасности (HSE) прямо предостерегает от этого, а Управление по охране труда и промышленной безопасности (OSHA) устанавливает отдельные требования к подъемникам для грузов и для персонала.
3. Транспортные платформы
Транспортные платформы представляют собой рабочую площадку или платформу, перемещающуюся по вертикали вдоль мачтовой системы. Правила их эксплуатации, допустимая скорость и ограничения по количеству пассажиров зависят от классификации оборудования и местных нормативных требований. Их использование может быть целесообразным в тех случаях, когда для реализации проектов требуется гибкая погрузочная площадка, а не полностью закрытая пассажирская кабина подъемника.
4. Подъемники с одной и двумя кабинами
Внешние системы с зубчатой рейкой могут быть сконфигурированы с одной кабиной или с двумя кабинами, работающими на одной и той же мачтовой конструкции. Система с двумя кабинами позволяет увеличить пропускную способность на оживленных объектах за счет разделения потоков пассажиров или сокращения времени ожидания, тогда как установка с одной кабиной может оказаться более целесообразной в случаях, когда пространство ограничено или спрос на перевозки ниже. Реечный строительный подъемник использует привод, взаимодействующий с зубчатой рейкой на мачте, и является распространенным решением для вертикального доступа на многоэтажных строительных объектах.
5. Специализированные строительные и промышленные подъемники
Некоторые проекты требуют конфигураций, рассчитанных на работу в суровых условиях, ограниченные площади размещения, необычно большие корпуса, высокие коэффициенты загрузки или специальные конструктивные интерфейсы. В горнодобывающей промышленности, энергетике, цементной промышленности, при эксплуатации силосов и на промышленных предприятиях могут потребоваться инженерные решения, отличающиеся от тех, которые применяются в традиционных проектах по строительству башен для жилых зданий.
Как выбрать строительный подъемник?
Вместо того чтобы выбирать проект исключительно по названию, сравните его с кратким техническим контрольным списком:
- Номинальная нагрузка: максимально возможная комбинация веса людей, инструментов и материалов.
- Рабочая высота: вертикальное расстояние и количество обслуживаемых этажей.
- Размеры ячейки: особенно при перемещении длинных деталей, поддонов или оборудования на колесах.
- Потребность в трафике: какое количество посещений в час реально необходимо для данного сайта.
- Организация выхода на этаж: край здания, место соединения с лесами, проходы и маршрут доступа на каждом уровне.
- Условия эксплуатации: воздействие ветра, пыль, температура, коррозия и другие условия на объекте.
- Установка и сервисная поддержка: метод монтажа, крепления мачты, проверки, запасные части и возможности технического обслуживания.
- Применимые требования к соответствию: местное законодательство, стандарты и проектная документация.
Однокабинные и двухкабинные подъемники: планирование транспортировки в часы пик
Начинайте с самого интенсивного периода перевозок, а не с количества кают. Одиночная кабина может быть достаточной, если предусмотренный в ней цикловой план обеспечивает удовлетворение потребности в персонале и материалах без образования недопустимых очередей. Двухкабинную схему следует рассматривать в тех случаях, когда пересекающиеся потоки или концентрированный спрос обосновывают необходимость второй кабины, а инфраструктура объекта позволяет разместить обе.
Составить транспортную заявку
- Требование: Укажите людей, инструменты и материальные грузы, подлежащие перемещению в часы пик, пункты их назначения и требуемое время прибытия. Укажите габариты материалов, а также их массу; планируйте отдельные поездки, если этого требуют правила погрузки или эксплуатации.
- Маршрут: Зафиксируйте высоту перемещения, каждый обслуживаемый этаж и предполагаемые остановки для каждой поездки. Поездка с несколькими остановками не эквивалентна прямой поездке до самого верхнего этажа.
- Обработка предусмотреть время для посадки пассажиров, погрузки, выгрузки, работы дверей и ворот, получения разрешения на посадку и подготовки к вылету. Используйте данные натурных наблюдений или согласованный логистический план вместо предположений о мгновенном выполнении операций.
- Цикл оценить маршрут в прямом направлении, всю деятельность на остановках, обратную дорогу и операционные задержки. Проверить наиболее загруженное направление и период, вместо того чтобы полагаться на среднесуточный показатель.
Время цикла = время движения туда и обратно + время погрузки/разгрузки + время простоя у ворот/дверей и на остановках + допуск на операционные задержки. Используйте единые единицы измерения времени и избегайте повторного учета одной и той же операции.
Для предварительной оценки времени в пути разделите расстояние каждого участка маршрута на выбранную скорость и просуммируйте полученные значения для всех участков. Данный расчет не учитывает ускорение, замедление и остановки. Для оценки завершенных поездок в период пиковой нагрузки требуется утвержденный поставщиком план цикла.
Сравните запланированные поездки и полезную нагрузку за одну поездку с необходимым количеством перемещений. Необходимо учитывать количество пассажиров, общую полезную нагрузку, габариты груза и утвержденные правила эксплуатации. Наличие двух кабин не означает автоматического удвоения фактической пропускной способности: общие посадочные площадки, бригады погрузчиков и подъездные пути могут оставаться узким местом.
| Фактор принятия решения | Одноместная каюта | Двойная кабина |
|---|---|---|
| Типичный сценарий использования | Пересмотренный план движения, обслуживаемый одной кабиной; поездки персонала и перемещение материалов могут быть запланированы. | Пересекающиеся потребности в персонале/материалах или концентрированное передвижение, требующие выделения второй кабины. |
| Транспортная гибкость | Одна кабина обслуживает запланированную последовательность вызовов и нагрузок. | Две кабины обеспечивают дополнительную гибкость планирования, в зависимости от утвержденной схемы и доступа к посадке. |
| Пригодность для использования в часы пик | Учитывайте случаи, когда цикловой план охватывает спрос и допустимое время ожидания. | Рассмотрите случай, когда схема с одной кабиной оставляет дефицит после реалистичной обработки и учета времени на остановки. |
| Сайт и логистика | Проверить основание, крепление, несущую способность, зону погрузки и каждую площадку. | Рассмотреть двухкабинную конструктивную и электрическую конфигурацию, а также возможность обслуживания обеих кабинами и наземными службами. |
| Обзор проекта | Подтвердите полезную нагрузку, маршрут, остановки и условия эксплуатации. | Подтвердите обязанности каждой кабины и общие интерфейсы; не предполагайте удвоенную производительность. |
Справочник моделей SEKLIFT
The published SM-GTP-101 specification states 2,500 kg and 23 persons per cabin, with selectable 36, 54 or 90 m/min speed. Its dual-cabin variant lists two equivalent cabins: 5,000 kg and 46 persons combined across the system. These are equipment ratings, not measured hourly output; they do not mean the full rated payload can be added to the maximum passenger load. Confirm the permissible loading combination and selected configuration with SEKLIFT.
Контрольный список для принятия решений
- Разделены ли пиковые перемещения персонала и материальных средств по времени и пункту назначения?
- Включены ли все остановки, погрузочно-разгрузочные работы, возвраты и задержки?
- Могут ли команда по загрузке и посадочные группы обеспечить поддержку предложенной компоновки салона?
- Были ли рассмотрены пределы полезной нагрузки и пассажировместимости, габариты материалов, а также силовые и конструктивные интерфейсы?
- Покрывает ли предложенная схема пиковую потребность без опоры на гарантированные циклы в час?
Использовать Технические характеристики строительного подъемника модели SEKLIFT в качестве справочных материалов по оборудованию, а затем предоставьте краткую информацию о пиковых перевозках и план посадки для проведения анализа проектно-ориентированной конфигурации.
Какие функции безопасности имеют значение?
Безопасность строительных подъемников — это не отдельный компонент, а целая система. Требования Управления по безопасности и гигиене труда (OSHA) к строительным подъёмникам касаются информации о номинальной грузоподъёмности, защиты на площадках остановки, заграждений или дверей кабины, аварийной остановки и устройств безопасности для подъёмников, предназначенных для перевозки персонала. В рекомендациях по охране труда, технике безопасности и охране окружающей среды (HSE) аналогичным образом подчеркивается важность надлежащего изготовления, чёткой маркировки номинальной грузоподъёмности, квалифицированного монтажа и эксплуатации, наличия заграждений на площадках остановки, надёжной фиксации грузов и проведения плановых проверок.
Для заказчика проекта это означает, что технические условия следует рассматривать как единое целое: важное значение имеют устройства безопасности машины, заслонки и блокировки, конструкция мачты и креплений, интерфейсы на этажах, ввод в эксплуатацию, процедуры проверки и правила работы оператора.
Часто задаваемые вопросы
Какой тип строительного подъемника используется на высотных зданиях?
Подъемники с зубчатой рейкой для перевозки пассажиров и грузов широко используются для обеспечения внешнего вертикального доступа на многоэтажных объектах. Окончательный выбор зависит от высоты подъема, номинальной грузоподъемности, размеров кабины, интенсивности движения и местных требований.
Может ли грузоподъемник перевозить рабочих?
За исключением случаев, когда данное оборудование специально разработано, рассчитано и допущено для перевозки пассажиров. Подъемники, предназначенные исключительно для грузов, не должны рассматриваться как пассажирские подъемники.
Строительный подъемник — это то же самое, что грузовой лифт?
Нет. Строительный подъемник, как правило, представляет собой временное оборудование или оборудование для доступа на строительную площадку, предназначенное для конкретного проекта, тогда как грузовой лифт обычно является частью здания или промышленного объекта. Применимые стандарты и проектные допущения могут различаться.
Все ли строительные подъемники являются гидравлическими?
Нет. В наружных строительных подъемниках, предназначенных для проведения работ на многоэтажных объектах, обычно используются зубчато-рейные системы. Гидравлическое подъемное оборудование существует, однако оно имеет иную конструкцию и не является универсальным определением строительных подъемников.
Какую информацию необходимо предоставить производителю подъемного оборудования?
Укажите требуемую высоту подъема, номинальную грузоподъёмность, габариты кабины, предполагаемое количество пассажиров/грузов, количество этажей, чертежи объекта, доступную мощность, условия окружающей среды и график реализации проекта.
Ознакомьтесь со спецификациями и проектно-ориентированными вариантами конфигурации реечных грузопассажирских подъемников моделей SM-GTP-101 и SM-GTP-103, прошедшими проверку. Затем предоставьте ваши требования к высоте подъема, грузоподъемности, размерам кабины и посадочным площадкам для подготовки коммерческого предложения.
For procurement validation, review the SM-GTP-101 technical evidence note. Then send travel height, landing count, required load, intended passengers or materials, project country and site constraints through the technical enquiry form.
Посмотреть модели и технические характеристики строительных подъемников SEKLIFT →Технические справочные материалы
Настоящая статья содержит общую техническую информацию и не заменяет руководство по эксплуатации оборудования, оценку рисков на объекте или действующее местное законодательство.
Один ответ