Доступ к фасаду & Системы BMU Подвесная платформа для очистки фасадов SK-TAP-101
Компания SEKLIFT разрабатывает системы доступа к фасадам для контролируемой очистки, осмотра и технического обслуживания высотных зданий. Наши системы BMU проектируются с учётом геометрии здания, соединения с крышей, зон доступа и эксплуатационных требований. Система очистки фасадов SK-TAP-101 использует подвесную платформу грузоподъёмностью 500 кг, два электропривода, оцинкованные тросы и многоуровневые меры безопасности для обеспечения надёжного доступа при техническом обслуживании зданий.
- 01Мойка окон
- 02Осмотр фасада
- 03Работы по укладке швов и герметизации
- 04Техническое обслуживание облицовки
- 05Уход за высотными зданиями
Системы доступа к фасадам. Единая специализированная платформа + доступ, определяемый требованиями конкретного проекта.
Планирование систем и подразделения по техническому обслуживанию зданий (BMU)
SK-TAP-101 объединяет в себе подвесную платформу для очистки фасадов длиной 2 м, двойной электропривод, оцинкованные стальные тросы, систему намотки двух тросов и независимые системы защиты в рамках единой скоординированной системы обеспечения доступа для технического обслуживания.
Проектные решения, касающиеся соединения с крышей, подвесной конструкции, крепления, вылета, а также планы парковки и спасательных работ, должны быть разработаны с учетом конкретного здания.ПОДВЕСНАЯ ПЛАТФОРМА ДЛЯ ОЧИСТКИ И ОБСЛУЖИВАНИЯ ФАСАДОВ
SEKLIFT Система очистки фасадов SK-TAP-101
Платформа для очистки фасадов грузоподъемностью 500 кг с рабочей площадкой длиной 2 м, двумя двигателями мощностью 1,1 кВт и двумя механизмами намотки тросов. Скорость подъёма 0,15 м/с, 8-миллиметровые оцинкованные стальные тросы и скоординированные системы аварийного останова обеспечивают контролируемый доступ для технического обслуживания высотных зданий.
- Номинальная мощность
- 500 кг
- Мощность двигателя
- 2 × 1,1 кВт
- Вертикальная скорость
- 0,15 м/с
- Длина платформы
- 2 м
Архитектура безопасности. Защита на протяжении всего пути.
Система SK-TAP-101 обеспечивает координацию работы своей приводной 2-метровой платформы, оснащённой электромагнитным тормозом, системой защиты вторичного троса, системой контроля угла наклона, ограничителями хода, системой обнаружения перегрузки, а также процедурой ручного опускания при потере питания.
Электромагнитный тормоз и два блокировочных тормоза обеспечивают заявленную тормозную способность и дополнительный уровень защиты троса.
Красная аварийная кнопка останавливает работу, тогда как ручная система обеспечивает контролируемое опускание после отключения электропитания.
Рабочая зона контролируется с помощью ограничителя наклона 14°, верхнего и нижнего концевых выключателей, а также системы обнаружения перегрузки.
Специально спроектированная платформа обеспечивает компактную рабочую зону для персонала, занимающегося очисткой и техническим обслуживанием фасадов.
В указанных технических характеристиках подвески предусмотрено использование оцинкованных тросов диаметром 8 мм, с конструкцией 6×19.
Два кабеленамотчиковых агрегата работают в синхронизации с платформой, оснащенной двумя приводами.
В прилагаемой технической спецификации по электрооборудованию указано рабочее напряжение 380 В.
Планировка крыши, расположение подвесок, выступы фасада, рабочие зоны, парковочные места и подъездные пути для спасательных служб должны быть согласованы с учетом особенностей конкретного сооружения.
Определение рамок технического обслуживания До окончательной настройки.
Подвесная платформа — лишь одна из составляющих конечной конструкции. Эффективная инженерная экспертиза начинается с изучения самой конструкции: плана крыши, фасадов, сечений, геометрии парапета, рабочей высоты, углублений в фасаде, препятствий, предполагаемых задач и места, где будет размещаться оборудование. Эти данные определяют физические границы, в пределах которых должны укладываться схема подвески, точки опоры и маршрут движения.
Согласование геометрии подвески с конструкцией
Характеристики крыши определяют, где можно разместить опорное оборудование и как подвесная платформа достигает необходимых рабочих зон. Поэтому парапеты, выступы, доступное пространство на конструкции, условия крепления и нагрузки на опоры следует рассматривать в совокупности, а не как отдельные детали. На данном этапе также необходимо учитывать место парковки и маршрут, по которому оборудование готовится к эксплуатации .
Составление карты рабочих зон, препятствий и требований к передвижению
Фасады здания и чертежи сечений помогают выявить углубления, выступы, изменения геометрии, а также участки, требующие регулярной очистки или осмотра. Предлагаемая схема должна учитывать эти условия до того, как будет окончательно утверждена концепция эксплуатации. Данный анализ также предоставляет проектной группе более чёткую основу для обсуждения рабочей высоты, обязанностей по техническому обслуживанию и того, как платформа должна приближаться к каждой требуемой зоне.
Спланируйте совместно меры по энергоснабжению, организации парковки и действия в чрезвычайных ситуациях
В технических характеристиках поставляемого оборудования указана работа при напряжении 380 В, а также устройства торможения, ограничения хода, наклона, защиты от перегрузки и ручного опускания. Их применение в рамках проекта необходимо согласовать с планировкой здания, стандартной процедурой эксплуатации, местом стоянки и планом эвакуации. Объединение этих требований в рамках единого анализа позволяет избежать рассмотрения механических, электрических и эксплуатационных взаимосвязей как не связанных между собой решений.
Определите ограничения, связанные с крышей, зоны фасада, углубления, препятствия, места для парковки и требования к спасательным операциям.
Проанализируйте опорные нагрузки, геометрию подвески, питание напряжением 380 В, а также взаимодействие между зданием и подъездным оборудованием.
Системы торможения, защиты троса, контроля наклона, ограничения хода и защиты от перегрузки составляют поставляемую систему обеспечения безопасности.
Проложите линию SK-TAP-101 вокруг самого здания.
Предоставьте фасады здания, план крыши, чертежи сечений, геометрические параметры парапета, рабочую высоту, зоны технического обслуживания, место для парковки и предполагаемые задачи, чтобы компания SEKLIFT могла проанализировать концепцию доступа к фасаду.