De nombreux retards de mise en service d’ascenseurs tiennent à l’électricité, pas à l’acier. L’alimentation peut être trop faible, le câble depuis le tableau de chantier trop long, le disjoncteur peut déclencher à chaque démarrage, ou le groupe électrogène peut caler quand les deux moteurs démarrent ensemble. Tout cela peut être évité si la partie électrique est planifiée en même temps que la fondation.
Ce guide explique ce dont un ascenseur de chantier à crémaillère a besoin côté alimentation du chantier. Nous utilisons les données publiées de notre ascenseur de chantier personnes et matériaux SM-GTP-101, ainsi que des valeurs chiffrées que l’électricien du chantier pourra vérifier et affiner.
Données électriques du SM-GTP-101
Alimentation : triphasée + N + PE, 380–400 V, 50 Hz · Entraînement : motoréducteurs 2 × 7,5 kW (15 kW installés) · Freins : électromagnétiques, un par moteur · Option : démarrage / arrêt progressif (variateur de fréquence)
Équipement électrique conçu selon l’EN 60204-1 et l’EN 60204-32.
Ce que le chantier doit fournir
D’après les exigences de chantier du SM-GTP-101 :
- Une alimentation triphasée avec neutre et terre de protection (3P + N + PE), 380–400 V, 50 Hz.
- Un disjoncteur de calibre adapté au point de raccordement.
- Une ligne dédiée jusqu’à l’armoire de commande de l’ascenseur au pied du mât : pas de prises partagées avec l’outillage du chantier ni de coffrets de distribution raccordés en cascade.
Compris dans la fourniture de l’ascenseur : l’armoire électrique, le câble pendentif et les guide-câbles qui amènent le courant le long du mât jusqu’à la cabine en mouvement.
Courant de service : un calcul indicatif
La puissance plaque d’un moteur est une puissance mécanique utile. Pour estimer le courant appelé sur le réseau, divisez-la par le rendement et appliquez la formule de la puissance triphasée :
I = P ÷ (η × √3 × U × cos φ)
Hypothèses (valeurs typiques pour un moteur industriel 4 pôles de 7,5 kW à pleine charge ; remplacez-les par les données de la plaque signalétique) : rendement η ≈ 0,89, facteur de puissance cos φ ≈ 0,84.
| Par moteur | Deux moteurs (pleine charge) | |
|---|---|---|
| Puissance utile | 7,5 kW | 15 kW |
| Puissance absorbée (÷ 0,89) | ≈ 8,4 kW | ≈ 16,9 kW |
| Courant sous 400 V | ≈ 14,5 A | ≈ 29 A |
| Courant sous 380 V | ≈ 15,2 A | ≈ 30,5 A |
Prévoyez une petite marge pour le circuit de commande, les freins et l’éclairage de la cabine. Le courant de pleine charge ne circule que lorsque la cabine monte avec une charge lourde. Une journée de travail type se passe surtout à charge partielle ou à l’arrêt.
Courant de démarrage : là où se situent les problèmes
Lorsqu’un moteur asynchrone démarre en direct, il appelle brièvement environ 6 à 8 fois son courant nominal. Sur un ascenseur à deux moteurs, les deux moteurs démarrent ensemble :
| Mode de démarrage | Courant de pointe approx. (deux moteurs, 400 V) |
|---|---|
| Démarrage direct | ≈ 175–230 A pendant une fraction de seconde |
| Variateur de fréquence (option démarrage progressif) | ≈ 30–45 A, en rampe |
C’est cette pointe qui :
- fait déclencher un disjoncteur dont la courbe de déclenchement est inadaptée ;
- provoque des creux de tension sur les longs câbles d’alimentation, ce qui peut faire vibrer les contacteurs ou réinitialiser la commande ;
- fait caler ou surcharge un groupe électrogène dimensionné uniquement pour la charge en service.
L’option démarrage / arrêt progressif limite le courant de démarrage, et elle apporte aussi des accélérations plus douces, des arrêts plus souples aux paliers et moins de chocs sur la crémaillère, les réducteurs et les ancrages muraux. Sur les chantiers à réseau faible ou alimentés par groupe, c’est généralement la solution la plus rentable.
Chute de tension dans le câble : un exemple chiffré
La chute de tension sur un câble triphasé peut être estimée par :
ΔU = √3 × I × L × (R cos φ + X sin φ)
Exemple : câble d’alimentation de 50 m entre le tableau général du chantier et l’armoire de l’ascenseur, cuivre 4 conducteurs de 10 mm² (R ≈ 2,2 Ω/km à température de service, X ≈ 0,08 Ω/km).
| Cas | Courant | cos φ | Chute de tension | % de 400 V |
|---|---|---|---|---|
| En service, pleine charge | 29 A | 0.84 | ≈ 4,8 V | ≈ 1,2 % |
| Démarrage direct | ≈ 200 A | ≈ 0,40 | ≈ 16,5 V | ≈ 4,1 % |
C’est confortable sur un réseau robuste. Mais les chutes de tension s’additionnent tout au long du trajet : transformateur → tableau de chantier → câble d’alimentation → armoire de l’ascenseur → câble pendentif. Un câble d’alimentation long, une section sous-dimensionnée ou un transformateur de chantier très chargé peuvent creuser la tension au démarrage au point de provoquer des défauts intempestifs. Votre électricien doit calculer le trajet complet, impédance de la source comprise, selon les règles d’installation applicables (par ex. IEC 60364 / équivalents nationaux).
Les valeurs de l’exemple sont purement illustratives. Elles ne constituent pas un choix de câble.
Protection
- Courbe du disjoncteur : choisissez un appareil qui tolère la pointe de démarrage du moteur (par exemple une courbe adaptée au démarrage moteur, ou un disjoncteur en boîtier moulé à réglages ajustables), tout en protégeant le câble.
- Protection différentielle : respectez les règles locales applicables aux alimentations de chantier. Si l’ascenseur utilise un variateur de fréquence, vérifiez le type de dispositif différentiel avec l’électricien : les variateurs peuvent produire des courants de fuite que les dispositifs standard de type AC/A ne détectent pas de façon fiable.
- Mise à la terre : le conducteur PE doit être continu jusqu’à l’armoire de l’ascenseur, et le mât et le châssis de base doivent être reliés à la terre comme l’exige la notice. Mesurez la terre avant la mise en service.
- Ordre des phases : contrôlez l’ordre des phases au raccordement. Une inversion de phases inverse le sens de rotation des moteurs par rapport aux commandes. Suivez toujours les vérifications de mise en service de la notice d’utilisation.
Alimenter l’ascenseur par un groupe électrogène
Sur les chantiers sans raccordement au réseau, un groupe électrogène peut alimenter l’ascenseur, mais il faut le dimensionner pour le démarrage, pas pour le fonctionnement.
| Mode de démarrage | Puissance minimale du groupe, règle empirique (ascenseur de 15 kW) |
|---|---|
| Démarrage direct | ≈ 45–50 kVA (environ 3 × les kW moteur) |
| Variateur de fréquence | ≈ 25–30 kVA, groupe adapté aux charges non linéaires |
Les règles empiriques ne sont qu’un point de départ. Demandez au fournisseur du groupe un calcul de démarrage moteur avec les données réelles de l’ascenseur et les autres charges raccordées au même groupe. Si des grues, des postes de soudage ou des pompes à béton partagent le groupe, dimensionnez-le pour le cas le plus défavorable cumulé.
Check-list électrique pour votre demande d’ascenseur
- Tension, nombre de phases et fréquence de l’alimentation du chantier (50 ou 60 Hz)
- Réseau ou groupe électrogène ; dans le cas d’un groupe, sa puissance et les autres charges raccordées
- Distance entre le point d’alimentation et la base de l’ascenseur
- Règles locales de protection différentielle et de mise à la terre sur chantier
- Souhait ou non d’un démarrage / arrêt progressif (recommandé pour les réseaux faibles et les groupes électrogènes)
- Fonctions de commande requises : arrêts automatiques aux étages, affichage de la charge, pack grande vitesse
Joignez les données électriques de votre chantier à votre demande → · Comment fonctionne un ascenseur à crémaillère · Ascenseurs de chantier
Foire aux questions
De quelle alimentation électrique un ascenseur de chantier a-t-il besoin ?
La plupart des ascenseurs aux spécifications européennes nécessitent une alimentation triphasée. Le SEKLIFT SM-GTP-101 nécessite du triphasé + N + PE, 380–400 V, 50 Hz, depuis un disjoncteur dédié de calibre adapté.
Combien d’ampères consomme un ascenseur de chantier ?
Cela dépend des moteurs. Pour un ascenseur de 2 × 7,5 kW, comptez environ 29 A sous 400 V à pleine charge, et une pointe brève bien plus élevée lors d’un démarrage direct.
Pourquoi mon ascenseur fait-il déclencher le disjoncteur au démarrage ?
Le plus souvent, la pointe de démarrage dépasse le seuil de déclenchement instantané du disjoncteur, ou les creux de tension sur un long câble d’alimentation perturbent la commande. Les solutions : un disjoncteur correctement choisi, un câble de plus forte section ou plus court, ou un variateur de démarrage progressif.
Quelle taille de groupe électrogène faut-il pour un ascenseur de chantier ?
Pour un ascenseur de 15 kW en démarrage direct, une règle empirique courante est d’environ 45–50 kVA. Avec un variateur de démarrage progressif, environ 25–30 kVA. À confirmer par le calcul de démarrage moteur du fournisseur du groupe.
À quoi sert le démarrage progressif sur un ascenseur de chantier ?
Un variateur de fréquence fait monter et descendre la vitesse des moteurs en rampe. Il réduit le courant de démarrage et les creux de tension, assure un déplacement plus régulier et des arrêts plus précis, et diminue les chocs mécaniques sur l’entraînement et le mât.
Envoyez-nous la tension d’alimentation, le calibre de disjoncteur disponible et la configuration d’ascenseur envisagée. Nous vous confirmerons les exigences électriques.
Voir les modèles d'ascenseurs de chantier →Sources
- SEKLIFT, SM-GTP-101 Technical Data Sheet, DS-SM-GTP-101 Rev. 2, 10.2026 : entraînement et alimentation, options, exigences du chantier, étendue de la fourniture.
- IEC, IEC 60204-1:2016 Équipement électrique des machines — Règles générales.
- IEC, IEC 60204-32:2023 Exigences pour les appareils de levage.
- Méthodes de calcul : formules usuelles de la puissance triphasée et de la chute de tension. Les valeurs de rendement et de facteur de puissance des moteurs sont des hypothèses typiques, et non des données de plaque signalétique SEKLIFT.
