Quelles règles s’appliquent ?
La NR-18, norme réglementaire sur la sécurité dans l’industrie de la construction, traite des ascenseurs de chantier à l’item 18.11 (Portaria SEPRT 3.733/2020). Les anciens items 18.14.x ont été abrogés. La NR-12 sur la sécurité des machines s’applique également, y compris ses règles relatives aux registres de maintenance, aux plaques et aux notices.
Les ascenseurs doivent être conçus par un professionnel légalement habilité, conformément aux normes techniques nationales en vigueur ou, à défaut de norme nationale, aux normes internationales en vigueur. Les ascenseurs à câble unique, ainsi que les ascenseurs adaptés avec plus d’un câble, qui ne respectent pas les normes techniques nationales ne peuvent pas être installés.
Quand un ascenseur est-il obligatoire ?
- À partir de 10 m de hauteur de bâtiment : un système motorisé de transport vertical des matériaux
- À partir de 24 m : au moins un ascenseur de personnes desservant toute la hauteur du bâtiment
- L’ascenseur de personnes doit être installé dès que la structure atteint 15 m
Dispositifs de sécurité requis
La NR-18 énumère des équipements et dispositifs de sécurité minimaux, notamment :
- Des verrouillages électriques à double canal, à ouverture positive et surveillés, qui arrêtent la cabine lorsque la porte de cabine, la trappe de toit, la rampe, l’enceinte de base ou une porte palière est ouverte
- Un dispositif d’urgence contre la chute libre qui freine la cabine au-delà de la vitesse nominale de descente et coupe l’alimentation
- Des verrouillages de fin de course ultime haut et bas, un dispositif anti-déraillement et des amortisseurs
- Un limiteur de charge, une serrure à clé contre l’utilisation non autorisée et un compteur horaire
- Une plaque indiquant le nombre maximal de passagers et la charge maximale en kg
- Des portes palières d’au moins 1,8 m de hauteur, verrouillées de sorte qu’elles ne s’ouvrent que lorsque la cabine se trouve à cet étage
Sur les ascenseurs à crémaillère, l’élément de mât supérieur doit être équipé d’une crémaillère inversée ou dépourvu de crémaillère, afin que la cabine ne puisse pas sortir du mât.
Documents à conserver sur le chantier
- Un programme de maintenance préventive établi par le loueur, l’importateur ou le fabricant
- Le document de réception technique (termo de entrega técnica)
- Un rapport d’essai du frein d’urgence établi tous les 90 jours au maximum, signé par le professionnel responsable
- Les relevés des vérifications quotidiennes de l’opérateur avant mise en marche
- Les rapports d’essais non destructifs des arbres du moto-frein et du frein d’urgence
- La notice du fabricant et les registres de maintenance prévus par la NR-12
- Un rapport de mise à la terre signé par un professionnel légalement habilité
Installation, maintenance et responsabilité
Les fabricants, les loueurs et les entreprises d’installation ou de maintenance doivent être enregistrés auprès de l’ordre professionnel et travailler sous la responsabilité d’un professionnel légalement habilité. L’installation, le montage, le démontage et la maintenance sont réalisés par du personnel formé, avec l’autorisation formelle de l’entreprise, dans une zone de travail isolée et jamais par conditions météorologiques défavorables.
Les prestations d’ingénierie sont enregistrées au moyen d’une ART (Anotação de Responsabilidade Técnica) en vertu de la loi fédérale. Les inspecteurs du travail peuvent interdire l’utilisation d’un ascenseur ou ordonner l’arrêt de tout ou partie des travaux lorsqu’ils constatent un risque grave et imminent.
Formation des opérateurs
Les opérateurs d’ascenseur doivent suivre 16 heures de formation initiale et 4 heures de formation périodique chaque année. Les équipes d’installation et de maintenance reçoivent également une formation initiale et annuelle définie par l’employeur et adaptée à l’équipement concerné.
Ascenseurs importés
La NR-18 ne prévoit pas de procédure d’homologation distincte pour les ascenseurs importés, mais les équipements importés doivent respecter la NR-12. Cela comprend une notice d’instructions en portugais du Brésil fournie par le fabricant ou l’importateur, ainsi qu’une plaque indiquant les coordonnées de l’importateur et son numéro d’enregistrement professionnel.
Un partenaire brésilien enregistré auprès de l’ordre professionnel est nécessaire pour installer et entretenir l’ascenseur. La certification EN 12159 étaye le dossier technique, tandis que la conformité à la norme brésilienne applicable est évaluée par le professionnel responsable.
Foire aux questions
Un ascenseur de chantier est-il obligatoire au Brésil ?
Oui, à partir de certaines hauteurs. La NR-18 exige un monte-matériaux motorisé à partir de 10 m et au moins un ascenseur de personnes à partir de 24 m, installé dès que la structure atteint 15 m.
À quelle fréquence le frein d’urgence doit-il être testé ?
La NR-18 exige un rapport d’essai du frein d’urgence tous les 90 jours au maximum, signé par le professionnel responsable.
Les ascenseurs à câble unique sont-ils autorisés ?
Non. La NR-18 interdit les ascenseurs à câble unique, ainsi que les ascenseurs adaptés avec plus d’un câble, qui ne respectent pas les normes techniques nationales.
Quelle formation un opérateur d’ascenseur doit-il suivre ?
16 heures de formation initiale et 4 heures de formation périodique chaque année.
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Voir les modèles d'ascenseurs de chantier →Sources
- NR-18 : sécurité et santé au travail dans l’industrie de la construction, item 18.11 (texte consolidé, ministère du Travail et de l’Emploi)
- Portaria SEPRT 3.733/2020
- NR-12 : sécurité au travail sur les machines et équipements
- NR-3 : embargo et interdiction
- Loi 6.496/1977 (Anotação de Responsabilidade Técnica)
Cet article résume la réglementation en vigueur en octobre 2026 et ne constitue pas un conseil juridique. Vérifiez le texte en vigueur de la NR-18 et de la NR-12 et consultez le professionnel responsable pour chaque projet.
