La sécurité des ascenseurs de chantier dépend à la fois de l'état de l'équipement et de l'organisation des accès aux étages, des portes palières, du chargement et des mouvements des utilisateurs. L'entrée et la sortie doivent uniquement avoir lieu lorsque la cabine est correctement arrêtée et conformément aux instructions du fabricant et aux règles du chantier.
Où accède-t-on et descend-on d'un monte-charge de chantier ?
Au niveau du sol, les utilisateurs pénètrent par l'enceinte de base contrôlée ou le point d'accès désigné. Aux étages supérieurs, l'embarquement et le débarquement s'effectuent sur des paliers spécialement aménagés et alignés avec la cabine de l'élévateur.
Les paliers peuvent être raccordés à la dalle du bâtiment, au bord d'un échafaudage ou à une plateforme de monte-charge dédiée. Les directives gouvernementales de la Nouvelle-Galles du Sud indiquent que l'emplacement du monte-charge et la configuration des paliers doivent tenir compte de l'espace entre la cabine et le palier, et que les étages desservis nécessitent des barrières de palier.
Que doit inclure un atterrissage en sécurité ?
Un palier de réception sûr n'est pas seulement une plateforme plane. Sa conception doit maîtriser les risques de chute et de mouvement autour de la cage d'ascenseur. Selon la machine et la juridiction, les caractéristiques pertinentes peuvent inclure :
- Une barrière ou un sas d'accès sécurisé à chaque étage desservi
- Protection autour des bords exposés et de la cage d'ascenseur
- Un espace contrôlé entre la cabine et le palier
- Une rampe ou un dispositif de raccordement selon les spécifications de la conception du palan
- Une surface de marche stable et antidérapante adaptée aux conditions du site
- Accès dégagé, sans matériaux stockés obstruant le portail
- Un éclairage et une visibilité suffisants pour le chargement et le déchargement
Les directives de la HSE mettent particulièrement l'accent sur le maintien de la fermeture des barrières de palier, excepté lors des opérations de chargement et de déchargement, sur la mise en place de clôtures dans les zones présentant un risque de chute dans la cage du monte-charge, sur le contrôle de l'espace entre la plateforme et le palier, ainsi que sur la sécurisation des charges transportées.
Procédure d'embarquement sécurisée
- Attendez que le monte-charge s'arrête complètement au niveau du palier désigné.
- Veuillez confirmer que la zone d'atterrissage peut être utilisée en toute sécurité et que l'accès a été rétabli selon la séquence opérationnelle normale.
- Veuillez laisser les passagers ou les marchandises descendre avant d'entrer, dans la mesure du possible.
- Veuillez entrer sans vous presser et sans enjamber le vide.
- Veuillez respecter les limites de charge nominale et d'occupation indiquées pour le palan.
- Fermer ou verrouiller les portes de cabine et de palier requises conformément à la procédure d'exploitation avant le déplacement.
Que faut-il considérer à l'intérieur de la cabine de l'ascenseur ?
- Ne dépassez pas la charge nominale ni le nombre de personnes autorisé.
- Veuillez répartir les matériaux de manière à éviter toute surcharge localisée ou instabilité.
- Veuillez arrimer les charges non fixées susceptibles de bouger pendant le transport.
- Veillez à ce que les portes, les portails, les commandes et les dispositifs d'arrêt d'urgence restent dégagés.
- Ne vous penchez pas par les ouvertures et ne touchez pas aux dispositifs de sécurité.
- Il est interdit d'utiliser un monte-charge réservé aux marchandises comme ascenseur pour personnes.
L'OSHA exige que la charge nominale et les informations d'utilisation soient affichées sur les palans et établit des exigences distinctes pour les portes de cabine et l'arrêt d'urgence des monte-charges de chantier. De même, la HSE demande que les charges soient réparties uniformément et que les conteneurs soient fixés contre tout mouvement intempestif.
Débarquement et déchargement en toute sécurité
Ne sortez qu'après l'arrêt complet de la cabine au niveau du palier prévu et lorsque la séquence d'accès autorise l'ouverture de la porte. Déplacez les personnes et les matériaux de manière contrôlée en veillant à dégager le palier.
Pour les charges volumineuses, l'équipe doit planifier la manière dont la charge franchira l'interface du palier avant le début du déplacement. Ne tirez pas et ne poussez pas les matériaux d'une manière qui déstabiliserait la charge, bloquerait la barrière ou créerait un risque de chute au bord du palier.
Le port d'un harnais de sécurité est-il obligatoire à l'intérieur d'un monte-charge de chantier ?
Ce n'est pas une règle universelle au simple motif que vous vous trouvez à l'intérieur d'un monte-charge de chantier. L'EPI requis dépend de l'évaluation des risques du site, des réglementations locales, de la configuration du monte-charge et de la tâche exécutée.
Le port du casque de chantier, de chaussures de sécurité et d'autres équipements de protection individuelle (EPI) peut être obligatoire en vertu des règles du projet. Des équipements anti-chute peuvent être requis lorsque les travailleurs sont exposés à un risque de chute — par exemple lors du montage, de la maintenance ou de certaines opérations de débarquement —, mais ils ne doivent pas être présentés comme automatiquement obligatoires pour chaque passager se tenant à l'intérieur d'une cabine correctement close.
Que se passe-t-il en cas de panne de courant ou d'urgence ?
Il n'existe aucune méthode universelle de descente d'urgence applicable à tous les ascenseurs de chantier. Les différentes machines utilisent des dispositifs de freinage, de commande et de sauvetage variés.
En cas d'anomalie, les passagers doivent respecter le plan d'urgence du site ainsi que les instructions du fabricant. Les opérations d'abaissement d'urgence, de desserrage des freins, d'évacuation ou de sauvetage ne doivent être exécutées que par du personnel qualifié et habilité, en utilisant la procédure spécifique à cette machine. Il est interdit de demander à des utilisateurs non qualifiés de desserrer manuellement un frein ou d'actionner un dispositif hydraulique de déclenchement, sauf si la procédure documentée du fabricant l'exige expressément.
Responsabilités de l'exploitant et du site
La sécurité de l'embarquement ne dépend pas seulement de la personne qui monte dans la cabine. L'employeur ou l'équipe sur site doit veiller à ce que le monte-charge soit installé, inspecté, entretenu et utilisé conformément aux exigences applicables. Les conducteurs doivent posséder les compétences requises pour cet équipement et respecter les limites d'utilisation fixées par le fabricant.
Les vérifications de routine avant utilisation, les inspections formelles, l'entretien des accès et le signalement immédiat des barrières endommagées, des bruits anormaux ou des dysfonctionnements font tous partie du maintien de la fiabilité du système d'accès.
Foire aux questions
Est-il possible d'emprunter un monte-charge de chantier depuis n'importe quel étage ?
Uniquement depuis un palier désigné et correctement aménagé que le monte-charge est destiné à desservir. N'utilisez pas de rebord inachevé ou de point d'accès improvisé.
La barrière de palier doit-elle rester ouverte pendant l'attente du treuil ?
Non. La protection d'accès doit demeurer dans sa position fermée de sécurité, sauf lorsque la séquence de fonctionnement autorise le chargement ou le déchargement.
Est-il permis d'entrer pendant que le monte-charge est encore en train de se mettre à niveau ?
Non. Veuillez attendre que la voiture soit immobilisée et que l'accès soit sécurisé.
Les objets peuvent-ils être laissés en vrac à l'intérieur du véhicule ?
Les charges doivent être disposées et arrimées de manière à ne pas pouvoir se déplacer dangereusement pendant le transport. Veuillez respecter les instructions de chargement du fabricant ainsi que les limites de charge nominales.
Que doivent faire les passagers si le monte-charge s'arrête de manière inopinée ?
Veuillez appliquer la procédure de communication et d'urgence du site et attendre le personnel qualifié. N'tentez aucune évacuation improvisée ni aucun desserrage manuel des freins.
Veuillez transmettre à SEKLIFT la hauteur de translation, le nombre de paliers, la charge, les exigences relatives à la cage ainsi que les plans du site afin de permettre l'examen du dispositif d'accès dès le départ.
Compare construction hoist configurations →Références techniques
Cet article contient des informations générales de sécurité et ne se substitue pas aux procédures spécifiques au site ni aux instructions du fabricant.
