Fiecare ascensor de șantier are două limite de vânt, iar pe șantierele înalte vântul la cabină poate fi cu 40–80 % mai puternic decât cel pe care îl simțiți la poartă. Dacă greșiți oricare dintre aceste aspecte, un ascensor perfect conform pe hârtie poate ajunge să funcționeze în afara limitelor sale de proiectare.
Acest articol explică ambele limite, le convertește în toate unitățile pe care le veți întâlni într-o prognoză și arată cum se transformă o prognoză de la nivelul solului în vântul de la înălțimea cabinei.
Limitele de vânt ale SM-GTP-101
În exploatare: max. 72 km/h (20 m/s) · Montaj / demontaj: max. 45 km/h (12,5 m/s)
Două limite, două riscuri diferite
| Limita în exploatare | Limita la montaj / demontaj | |
|---|---|---|
| Se aplică atunci când | Ascensorul transportă persoane sau materiale | Catargul este înălțat sau demontat ori ancorajele sunt montate sau demontate |
| Valoare SM-GTP-101 | 72 km/h | 45 km/h |
| De ce există | Vântul adaugă încărcare laterală pe cabină, catarg și ancoraje și poate face nesigură încărcarea la paliere | Oamenii lucrează pe acoperișul cabinei, manipulează tronsoane de catarg, iar vârful catargului este temporar neancorat |
| La depășire | Opriți exploatarea, aduceți cabina la palierul de jos și asigurați-o | Opriți lucrările de montaj; nu lăsați catargul parțial montat peste ce permit instrucțiunile |
Limita la montaj este mai mică deoarece structura este cea mai vulnerabilă în timpul montajului. Catargul de deasupra ultimului ancoraj este liber, iar echipele sunt expuse la înălțime în timp ce manipulează tronsoane de 87 kg.
Tabel de conversie: cum arată limitele într-o prognoză
| Limită | km/h | m/s | noduri | mph | Beaufort |
|---|---|---|---|---|---|
| În exploatare | 72 | 20.0 | 38.9 | 44.7 | Gradul 8, limita superioară („vijelie”, 17,2–20,7 m/s) |
| Montaj | 45 | 12.5 | 24.3 | 28.0 | Gradul 6 („vânt puternic”, 10,8–13,8 m/s) |
Intervalele Beaufort conform scării UK Met Office.
Prognozele indică o viteză medie și o viteză la rafală. Dacă instrucțiunile producătorului nu prevăd altfel, planificați în funcție de rafale: cabina unui ascensor resimte fiecare rafală, nu media pe 10 minute.
Vântul crește cu înălțimea
Prognozele meteo și majoritatea anemometrelor de șantier raportează vântul la aproximativ 10 m deasupra solului. Viteza vântului crește cu înălțimea, deoarece frecarea cu solul încetinește aerul de lângă suprafață. O aproximare inginerească uzuală este legea puterii:
v(z) = v₁₀ × (z ÷ 10)^α
unde v₁₀ este vântul la 10 m, z este înălțimea în metri, iar α depinde de teren: aproximativ 0,14 pentru teren deschis sau litoral și 0,2–0,3 pentru centrele orașelor (unde profilul pornește mai jos, dar crește mai mult).
Exemplu: o prognoză de 50 km/h la 10 m
| Înălțimea cabinei | Teren deschis (α = 0,14) | Teren urban (α = 0,22) |
|---|---|---|
| 10 m | 50 km/h | 50 km/h |
| 30 m | 58 km/h | 64 km/h |
| 50 m | 63 km/h | 71 km/h |
| 100 m | 69 km/h | 83 km/h ⚠ |
| 150 m | 73 km/h ⚠ | 91 km/h ⚠ |
⚠ = peste limita în exploatare de 72 km/h.
Invers: vântul maxim la 10 m la care încă vă aflați în limită
| Înălțimea cabinei | În exploatare (72 km/h), deschis / urban | Montaj (45 km/h), deschis / urban |
|---|---|---|
| 30 m | 62 / 57 km/h | 39 / 35 km/h |
| 50 m | 57 / 51 km/h | 36 / 32 km/h |
| 100 m | 52 / 43 km/h | 33 / 27 km/h |
| 150 m | 49 / 40 km/h | 31 / 25 km/h |
Aceste cifre sunt o aproximare inginerească, numai pentru planificare. Efectele locale, cum ar fi accelerarea la colțurile turnurilor, canalizarea între clădiri și crestele expuse, pot fi mai puternice decât prezice legea puterii. Ele nu înlocuiesc o măsurătoare la înălțimea cabinei.
Lecția practică: la un turn urban de 100 m, o prognoză la sol de doar aproximativ 45 km/h poate însemna deja că cabina se află la limita în exploatare, iar lucrările de montaj ar trebui oprite la aproximativ 27 km/h la nivelul solului.
Bune practici pe șantier
- Măsurați acolo unde este riscul. La proiectele înalte, montați un anemometru la sau lângă vârful catargului ori pe acoperișul cabinei, cu afișaj pentru operator, în loc să vă bazați pe o citire de la nivelul solului.
- Folosiți rafalele, nu mediile. Stabiliți criteriile de oprire pe baza citirilor la rafală.
- Aveți o procedură scrisă pentru vânt. Ea trebuie să precizeze cine decide, la ce valoare, ce se întâmplă cu cabina (palierul de jos, uși închise, alimentare separată) și cum se reia exploatarea după o inspecție.
- Planificați zilele de montaj în funcție de prognoză. Înălțările catargului și modificările ancorajelor sunt supuse limitei mai mici, așa că programați-le în perioade calme, nu într-o după-amiază cu vânt la sfârșitul săptămânii.
- Inspectați după furtuni. După vânturi foarte puternice, cereți unei persoane competente să inspecteze ancorajele, îmbinările catargului și cabina înainte de reluarea exploatării.
- Atenție la sarcini. Panourile mari (gips-carton, geamuri, cofraje) se comportă ca niște vele la paliere. Manipulați-le cu grijă sporită chiar și sub limita ascensorului.
În exploatare, în afara exploatării și furtuni
Valoarea de 72 km/h este limita pentru exploatarea ascensorului. Vânturile de furtună când ascensorul este scos din exploatare reprezintă un caz de proiectare separat. Catargul, ancorajele și cabina parcată trebuie să le reziste, iar valoarea de calcul depinde de amplasamentul și înălțimea șantierului. Dacă proiectul dumneavoastră se află într-o regiune expusă la taifunuri, uragane sau vânturi costiere extreme, comunicați-ne amplasamentul încă din faza de solicitare, pentru ca dispunerea ancorajelor să poată fi verificată în consecință.
Întrebări frecvente
Care este viteza maximă a vântului la care poate funcționa un ascensor de șantier?
Este stabilită de producător pentru fiecare model. Pentru SEKLIFT SM-GTP-101, limita în exploatare este de 72 km/h (20 m/s). Comparați-o cu vântul pe care îl resimte efectiv cabina la înălțime, nu cu citirea de la nivelul solului.
De ce este mai mică limita de vânt la montaj?
În timpul montajului, echipele lucrează pe acoperișul cabinei, iar vârful catargului este temporar liber deasupra ultimului ancoraj. Limita la montaj și demontaj pentru SM-GTP-101 este de 45 km/h (12,5 m/s).
Este vântul de la vârful unei clădiri mai puternic decât la nivelul solului?
Da. Vântul crește de obicei cu înălțimea. La 100 m este adesea cu aproximativ 40–70 % mai puternic decât valoarea la 10 m din prognoze, în funcție de teren.
Să folosesc viteza medie a vântului sau viteza la rafală?
Dacă instrucțiunile nu prevăd altfel, folosiți rafalele. Ascensorul resimte fiecare rafală, iar rafalele pot fi mult mai mari decât media.
Ce trebuie să se întâmple cu ascensorul când vântul depășește limita?
Opriți funcționarea, aduceți cabina la palierul de jos, închideți toate ușile, separați alimentarea și reluați lucrul numai după ce vântul scade și ascensorul a fost verificat conform procedurii șantierului. Întrebați-ne despre o configurație pentru un șantier expus sau înalt → · Dispozitivele de siguranță, explicate · Tronsoane de catarg și ancoraje de perete · Ascensoare de șantier
Spuneți-ne înălțimea clădirii, amplasamentul și programul lucrărilor. Vă vom confirma configurația și limitele de vânt care i se aplică.
Vedeți modelele de ascensoare de șantier →Surse
- SEKLIFT, SM-GTP-101 Technical Data Sheet, DS-SM-GTP-101 Rev. 2, 10.2026: condiții de funcționare.
- Met Office, Scara Beaufort a forței vântului.
- CEN, EN 12159 Builders hoists for persons and materials with vertically guided cages (ediția în vigoare: EN 12159:2024).
- Profilul vântului după legea puterii este o aproximare inginerească standard. Pentru proiectare, folosiți prevederile privind vântul din normativul structural aplicabil (de ex. EN 1991-1-4 în Europa).
